1、代碼不同，高鐵是以G開頭的列車車次，而火車是以Z、K、T、L、Y開頭的列車；2、速度不同，高鐵的時(shí)速可以達(dá)到350公里/h，而火車多在200公里/h左右；3、坐席不同，高鐵上只有坐票，而火車上還有硬臥和軟臥。4、高鐵工作原理：高鐵不用火車頭來(lái)牽引列車，而是使用動(dòng)車組，幾乎所有車輪都一同運(yùn)轉(zhuǎn)，...

速度不同，行駛軌道不同，驅(qū)動(dòng)原理不同。1、速度不同，高鐵的速度通常比火車快，高鐵的最高時(shí)速可以達(dá)到350公里每小時(shí)，而普通火車的最高時(shí)速一般在160公里每小時(shí)至200公里每小時(shí)之間。2、行駛軌道不同，高鐵通常行駛在新修建的專用鐵軌上，這些軌道具有較佳的平穩(wěn)性能和無(wú)砟軌道，通常建立在高架橋梁上...

一、型號(hào)不同 1、Train：普通列車以“K”或“T”開頭，如：K525 2、子彈頭列車：子彈頭列車以“D”開頭，如D3101 3、高速列車：高速列車以“G”開頭，如G1635 二、工作原理不同 1、高速鐵路使用的是動(dòng)車組列車，而不是機(jī)車牽引列車。幾乎所有的車輪都在一起工作，它不僅具有強(qiáng)大的團(tuán)結(jié)協(xié)作的力量...

高鐵和火車的區(qū)別是速度不同、代碼不同、驅(qū)動(dòng)原理不同。1、速度不同 高鐵比火車的速度要快很多一般時(shí)速在300到350千米每小時(shí)而普通的火車則只達(dá)到200公里每小時(shí)。2、代碼不同 一般來(lái)說(shuō)，G指的是高鐵所以高鐵的列車車次都是以G開頭的，而普通的火車則是以K開頭，還有一部分是以Z、T、L、Y開頭的，...

兩種交通工具的區(qū)別在于運(yùn)輸能力和速度?；疖囀且环N傳統(tǒng)的鐵路交通工具，通常用于中短途運(yùn)輸，而高鐵則是一種現(xiàn)代化的高速鐵路運(yùn)輸工具，具有更高的運(yùn)輸速度和更長(zhǎng)的運(yùn)輸距離。在技術(shù)規(guī)格比較：1、速度：高鐵的最高時(shí)速通?？蛇_(dá)350公里/小時(shí)，而普通火車的最高時(shí)速一般為160公里/小時(shí)。2、運(yùn)行方式：高鐵...

3、等級(jí)不同 列車的等級(jí)取決于列車的速度，速度越高，等級(jí)就越高。由于高鐵的速度比火車快，所以高鐵的等級(jí)會(huì)比火車高。4、避讓順序不同 當(dāng)列車在同一軌道相遇時(shí)，速度慢的列車需要臨時(shí)停車，避讓速度快的列車。由于高鐵的速度比火車快，所以當(dāng)高鐵和火車在同一軌道相遇時(shí)，火車需要讓高鐵先行。5、票價(jià)...

工作原理不同，高鐵不用火車頭來(lái)牽引列車，而是使用動(dòng)車組，幾乎所有車輪都一同運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了運(yùn)行速度。火車是靠火車頭的動(dòng)力，慢慢的把一節(jié)一節(jié)的車廂帶起來(lái)，所以速度上要比高鐵和動(dòng)車慢很多?；疖囉址Q鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成，為人類的現(xiàn)代重要交通工具之一。高速...

高鐵的鋼軌，高鐵修路時(shí)按照季節(jié)，在鋼軌熱脹冷縮，伸得最長(zhǎng)的時(shí)候，把一根根的鋼軌焊接起來(lái)，這樣鋼軌就不會(huì)伸得更長(zhǎng)，到了冬天冷縮的時(shí)候，就憑著鋼材本身的抗拉強(qiáng)度，保持不變形。這樣就消除了鋼軌上數(shù)不盡的接口，車輪可以平穩(wěn)地滾動(dòng)，速度自然可以提高。2、工作原理 高鐵不用火車頭來(lái)牽引列車，而是...

而不是集中在車頭或者車尾的機(jī)車上。 由于動(dòng)車或者高鐵每一節(jié)車廂都有自己的動(dòng)力源，因此在啟動(dòng)的時(shí)候動(dòng)車或者高鐵就沒必要后退，來(lái)分散車廂的靜摩擦力，在電腦的精確控制下，整個(gè)列車的各節(jié)車廂可以同時(shí)啟動(dòng)，這也就是為什么高鐵或者動(dòng)車比普通列車在啟動(dòng)時(shí)要平穩(wěn)的原因了。