esp是什么意思？、

汽車的ESP是什么意思車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ElectronicStability[stəˈbiliti]穩(wěn)定Program，簡稱ESP)，是博世（Bosch）公司的專利[1]。10年前，博世是第一家把電子穩(wěn)定程序（ESP）投入量產(chǎn)的公司。因?yàn)镋SP是博世公司的專利產(chǎn)品，所以只有博

現(xiàn)在越來越多的人買車了，但是還是有人不知道ESP是什么意思？什么情況下汽車需要關(guān)閉ESP，現(xiàn)在就介紹下相關(guān)步驟

方法

首先ESP的中文名是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，意思是車輛在經(jīng)過摩擦力較小的路面時(shí)，輪胎打滑導(dǎo)致車輛的運(yùn)動(dòng)方向和速度無法受駕駛者控制，這時(shí)候ESP就可以通過對(duì)沒有打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助駕駛員恢復(fù)對(duì)車輛的控制，來保證行駛安全。

SP是English for Specific purposes 的縮寫，也就是平常所說的“專門用途英語”或“特殊用途英語”，如旅游英語、商務(wù)英語、財(cái)經(jīng)英語、醫(yī)學(xué)英語、工程英語等。第二次世界大戰(zhàn)以后，全球經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異，國際貿(mào)易、金融保險(xiǎn)、郵電通

當(dāng)車輛陷入泥地或沙地越野的時(shí)候需要關(guān)閉esp。因?yàn)檐囕v在泥地中行駛時(shí)，車輪附著力很小，ESP隨之啟動(dòng)給部分車輪進(jìn)行制動(dòng)，限定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。所以就需要關(guān)掉ESP，來使車輛脫困。

"esp."是electromagnetic surface profiler的縮寫，意思是：電磁表面測量儀 surface 讀法 英 ['sɜːfɪs] 美 ['sɜːrfɪs] 1、n. 表面；外表；平面 2、adj. 表面的；膚淺的 3、vt. 在 上加表層；使 成平面 4

當(dāng)雨雪天遇到爬坡打滑時(shí)需要關(guān)閉esp。因?yàn)檐囕v在雪地或積水的路面上起步時(shí)，尤其是在上坡的時(shí)候，車輪易發(fā)生打滑。這時(shí)電腦會(huì)識(shí)別車輪的打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，結(jié)果就是一般能上去的坡，esp啟動(dòng)之后反而過不去。

ESP：EFI system partition，即EFI BIOS的文件系統(tǒng)分區(qū)。 EPI系統(tǒng)分區(qū)內(nèi)包含了啟動(dòng)操作系統(tǒng)所必需的文件，如驅(qū)動(dòng)程序。ESP最小值100MB，最大不超過1000MB 可以理解為存放EFI BIOS文件的普通分區(qū)。 當(dāng)BIOS使用UEFI模式以及GPT分區(qū)表的時(shí)候需要EFI

當(dāng)車輛安裝防滑鏈的時(shí)候需要關(guān)閉esp， 安裝上防滑鏈的汽車，類似于輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測信號(hào)的機(jī)器會(huì)失準(zhǔn)，所以ESP會(huì)不斷介入或者報(bào)故障。

ESP：EFI system partition，即EFI BIOS的文件系統(tǒng)分區(qū)。 1， EPI系統(tǒng)分區(qū)內(nèi)包含了啟動(dòng)操作系統(tǒng)所必需的文件，如驅(qū)動(dòng)程序。ESP最小值100MB，最大不超過1000MB 可以理解為存放EFI BIOS文件的普通分區(qū)。 2，當(dāng)BIOS使用UEFI模式以及GPT分區(qū)表的時(shí)候

當(dāng)需求激烈駕駛，如漂移的時(shí)候需要關(guān)閉，因?yàn)檐囕v在漂移的時(shí)候，車部分時(shí)間處在打滑狀態(tài)，這時(shí)ESP會(huì)介入車輛的滑移，漂移動(dòng)作很難做出。

ESP是博世公司車身穩(wěn)定系統(tǒng)的注冊(cè)商標(biāo)，其他一些廠家也有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但是叫法不同。汽車上ESP燈亮起有以下幾種原因： 1、可能是無意間碰到穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉按鈕導(dǎo)致亮起了穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉的提示燈。 如上圖，如果您的車儀表盤亮起了這個(gè)燈那就無需擔(dān)

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車上ESP燈亮是什么意思呢？要怎么解決呢？

ESP是博世公司車身穩(wěn)定系統(tǒng)的注冊(cè)商標(biāo)，其他一些廠家也有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但是叫法不同。汽車上ESP燈亮起有以下幾種原因：

1、可能是無意間碰到穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉按鈕導(dǎo)致亮起了穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉的提示燈。

如上圖，如果您的車儀表盤亮起了這個(gè)燈那就無需擔(dān)心，這是車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉的提示燈?？隙ㄊ菬o意間碰到了穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉按鈕。

上圖就是車上的車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉按鈕。因?yàn)檐嚿矸€(wěn)定系統(tǒng)屬于行車主動(dòng)安全系統(tǒng)，正常情況下是默認(rèn)打開的，但是有些情況下穩(wěn)定系統(tǒng)的誤判反而會(huì)影響車輛脫困。比如說車陷入雪地后打滑，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，這樣就不利于脫困，所以很多車都設(shè)計(jì)了手動(dòng)關(guān)閉按鈕，但是關(guān)閉后一定會(huì)在儀表盤上有明確提示，告訴駕駛員車身穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉。這是出于安全的考慮，防止某些情況下誤操作關(guān)閉。

2、可能是車身穩(wěn)定系統(tǒng)正在工作。

上圖紅圈里的圖標(biāo)估計(jì)很多人開車時(shí)候都見到過，特別是前段時(shí)間大范圍降雪，很多朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)你的車在雪地里打滑的時(shí)候這個(gè)燈就會(huì)亮起，表示穩(wěn)定系統(tǒng)介入動(dòng)作了。不過根據(jù)提問者的描述感覺這種可能性比較小。但是我們還是捎帶說一下吧。一般車身穩(wěn)定系統(tǒng)工作的時(shí)候這個(gè)燈是閃爍的，并不是常亮。所以很好判斷。

3、最后一種情況就是最壞的情況了：確實(shí)是ESP系統(tǒng)出了問題報(bào)故障了。能導(dǎo)致ESP系統(tǒng)故障的因素太多了，但是實(shí)際生活中最常見的就是輪速傳感e799bee5baa6e58685e5aeb931333431353265器故障。

輪速傳感器是通過感應(yīng)的方式獲取車輪轉(zhuǎn)速值并反饋給行車電腦的。每個(gè)車輪都有一個(gè)獨(dú)立的輪速傳感器。這個(gè)輪速信號(hào)是很重要的，比如大眾的一些車型帶有胎壓監(jiān)測，但是車輪內(nèi)并沒有傳感器，就是通過輪速傳感器信號(hào)比較車輪轉(zhuǎn)速來判斷輪胎氣壓的。而且ABS系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)非常依賴輪速信號(hào)。因?yàn)檫@兩個(gè)系統(tǒng)是直接對(duì)剎車進(jìn)行干預(yù)的，而運(yùn)動(dòng)中的車輛如果對(duì)剎車有任何不恰當(dāng)?shù)牟僮鞫紩?huì)帶來嚴(yán)重后果，因此這兩個(gè)系統(tǒng)在丟失任意一個(gè)輪速信號(hào)后都會(huì)報(bào)故障，并且全部罷工。此時(shí)車輛還可以正常行駛，但是ABS和ESP就不能用了。

輪速傳感器的用途決定了它的工作環(huán)境不會(huì)太好，我們?nèi)粘Ｉ嫠熊?、洗車時(shí)都有可能導(dǎo)致插頭進(jìn)水從而影響傳感器正常工作。

所以說當(dāng)車輛ESP故障燈亮起的時(shí)候我們可以首先檢查一下輪速傳感器，常見的故障就是接觸不良，信號(hào)線斷路，真正壞了的情況還是比較少的。因?yàn)檫@個(gè)傳感器本身并無多大技術(shù)含量，技術(shù)相當(dāng)成熟，可以說不人為破壞一般不會(huì)壞。當(dāng)然個(gè)別點(diǎn)背的除外。

既然說到這里順便提一下車速傳感器，它和輪速傳感器是不同的。汽車時(shí)速表的數(shù)據(jù)就來自于車速傳感器。車速傳感器只有一個(gè)，一般都位于變速箱輸出端，它的信號(hào)是怠速控制、變速箱控制等系統(tǒng)的必備信號(hào)。

車速傳感器多位于變速箱輸出末端，直接反應(yīng)了驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，比如我們車輛陷入雪地驅(qū)動(dòng)輪打滑，這時(shí)候車速表還是有數(shù)值顯示，所以說車速傳感器反應(yīng)的就是驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速。自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)和怠速控制系統(tǒng)都需要這個(gè)信號(hào)值來進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整操作。

EPS、ESP是什么意思？

EPS的英文全稱是Electronic Power Steering，也就是電子助力轉(zhuǎn)向。它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)zhidao成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、回減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。

當(dāng)汽車行駛過程中，受到橫向和縱向的作用力，當(dāng)側(cè)向力過大時(shí)，使操縱力減小很多，很容易失控。ESP就改善了這點(diǎn)，當(dāng)車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，基于答CPU的計(jì)算，電子助力系統(tǒng)可以對(duì)各個(gè)車輪實(shí)行獨(dú)立制動(dòng)，并參與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的管理，保證行車的安全性。

車上的ESP是什么意思?

ESP的全稱是Electronic Stability Program，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展，也是屬于汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的一部分。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)有很多不同的稱呼，本田叫VSA、豐田叫VDIM、通用（國產(chǎn)車型）叫ESC等，雖然叫法不同，但原理都是差不多一致的。

ESP主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，傳感器一般包括輪速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器等，執(zhí)行器一般包括傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)(真空助力器、管e69da5e6ba90e799bee5baa631333431343736路和制動(dòng)器)、液壓調(diào)節(jié)器等，而電子控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出進(jìn)行干預(yù)和調(diào)整。

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ESP的工作原理

ESP主要對(duì)車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。在汽車制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí)，ESP會(huì)采用“機(jī)械點(diǎn)剎”的形式在1秒鐘內(nèi)進(jìn)行上白次的制動(dòng)，使車輛在完成全力制動(dòng)時(shí)仍然可以保持通過方向盤來控制車輛行駛的方向，這一點(diǎn)跟ABS的功能有異曲同工之妙。

ESP與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU是協(xié)同工作的，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)立刻減少節(jié)氣門的進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從而減少動(dòng)力輸出，而ESP的ECU則對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。

當(dāng)ESP的傳感器檢測到車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時(shí)，ESP會(huì)額外對(duì)內(nèi)側(cè)車輪施加更多制動(dòng)力；如果是發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向過度，則ESP會(huì)額外對(duì)外側(cè)車輪施加更多制動(dòng)力；系統(tǒng)通過調(diào)整汽車變換車道或在過彎時(shí)的車身姿態(tài)，使汽車在變換車道或是過彎時(shí)能夠更加的平穩(wěn)而安全。

參考資料來源： 百度百科-車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)

ESP是什么意思

esp是一個(gè)多義詞，請(qǐng)?jiān)谙铝辛x項(xiàng)中選擇瀏覽（共抄16個(gè)義項(xiàng)）添加義項(xiàng)▪ESP▪ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)▪ESP (Executive and Scheduling Program)▪超感官知覺▪ESP吉他襲▪ESP格式的文件▪ESP（電潛泵/潛油電泵）▪ESP(Emotional selling proposition)▪ESP 電除塵，電除塵器

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Stability Program，簡稱百ESP)，是博世（Bosch）公司的專利。度

ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較問，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪答來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

esp是什么意思

車身穩(wěn)定系統(tǒng)的簡稱本回答被提問者采納

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