汽車手自一體和自動(dòng)擋的區(qū)別是什么？

區(qū)別： 1、簡(jiǎn)單的說手自一體是自動(dòng)擋加了一些功能的，是可以人為的給變速箱電腦一個(gè)換檔信息，就好象手動(dòng)檔車輛那樣換檔的感覺一樣。 2.就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環(huán)境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時(shí)可使用自

有時(shí)候我們會(huì)有一些疑惑，比如汽車手自一體和自動(dòng)擋的區(qū)別，下面就為大家介紹一下。

區(qū)別

手自一體，簡(jiǎn)單的說手自一體是自動(dòng)擋加了一些功能的,是可以人為的給變速箱電腦一個(gè)換檔信息,就好象手動(dòng)檔車輛那樣換檔的感覺一樣 （圖為手自一體的汽車）

1、原理不同 自動(dòng)擋是電腦根據(jù)油門大孝車速快慢、節(jié)氣門開度進(jìn)行控制液壓油推動(dòng)活塞進(jìn)行換擋。手自一體、雙離合都可以說是一種自動(dòng)擋。 手自一體是在原本的自動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上增加了人為可調(diào)節(jié)的換擋裝置，從而使得車主可以使用檔位進(jìn)行升降。 雙

自動(dòng)擋，就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環(huán)境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時(shí)可使用自動(dòng)檔，以減輕操作強(qiáng)度；在長途或高速時(shí)可選擇手動(dòng)，以體驗(yàn)提速超車的快感，提升駕駛樂趣！ （圖為自動(dòng)檔）

一、概念解釋： 1、雙離合變速器是基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。 2、手自一體就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起，裝在同一輛車上的變速方式。 二、

手自一體就是在自動(dòng)波的基礎(chǔ)上，在D檔的左右增加了向手動(dòng)波一樣的1、2、3、4檔，開的時(shí)候既可以向自動(dòng)波一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動(dòng)波一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動(dòng)波還是有區(qū)別的，因?yàn)槭肿砸惑w的車換檔時(shí)是不用踩離合的。另外手自一體的車換檔換煩了就可以當(dāng)自動(dòng)波開，但手波車換煩了也要堅(jiān)持

。手自一體變速器實(shí)際上是在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)手動(dòng)換擋模式，用以增加所謂的駕駛樂趣。在手動(dòng)模式換擋時(shí)就像半自動(dòng)變速器一樣是推一下升一擋（或降一擋），向后撥一下就降擋（或升擋）。 手自一體手動(dòng)檔因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)檔位及轉(zhuǎn)

擴(kuò)展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

汽車手自一體和雙離合有什么區(qū)別？

一、概念解釋：

1、雙離合變速器是基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。

2、手自一體就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起，裝在同一輛車上的變速方式。

二、兩者區(qū)別：

1、結(jié)構(gòu)方式不同：

雙離合變速器：是由手動(dòng)變速和自動(dòng)變速兩套變速器，可以分開使用。

手自一體：是把手動(dòng)和自動(dòng)變速器結(jié)合在一起，一起使用。

2、分類不同：

雙離合變速器：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

手自一體：非傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)

3、檔位不同：

雙離合變速器：雙離合的檔位分為1、2、3、4、5、6檔位，1、3、5由離合1控制，2、4、6由離合2控制。

手自一體：手自一體檔位分為N（空擋）、P（停車擋）、D（前進(jìn)擋），除此之外不同的車型還有S（運(yùn)動(dòng)檔位）、L（低速擋）。

4、作用不同：

雙離合變速器：保證汽車能平穩(wěn)起步以及流暢換擋。

手自一體：自動(dòng)變速箱能夠大大減少手動(dòng)換檔對(duì)汽車傳動(dòng)系的沖擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據(jù)路面狀況選擇適當(dāng)?shù)臋n位，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作于最e68a84e8a2ade79fa5e9819331333431353962佳狀況。對(duì)于經(jīng)常穿梭于復(fù)雜路況的轎車，它可以使司機(jī)不必踏離合器進(jìn)行頻繁換檔，因此可以降低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

參考資料來源：

百度百科-雙離合

百度百科-手自一體

轎車手自一體與自動(dòng)擋有什么區(qū)別？

手自一體變速器也就是手動(dòng)/自動(dòng)變速器，也就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方7a686964616fe58685e5aeb931333234323130式。手動(dòng)/自動(dòng)變速器由德國保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic。它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂趣。此型車在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動(dòng)擋一樣。 駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎?，F(xiàn)在的自動(dòng)擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。手自一體變速器實(shí)際上是在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)手動(dòng)換擋模式，用以增加所謂的駕駛樂趣。在手動(dòng)模式換擋時(shí)就像半自動(dòng)變速器一樣是推一下升一擋（或降一擋），向后撥一下就降擋（或升擋）。

手自一體手動(dòng)檔因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)檔位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂趣。而自動(dòng)檔簡(jiǎn)便舒適，特別是在現(xiàn)在日趨擁堵的城市交通使用環(huán)境下，自動(dòng)檔省去踩離合換檔這些繁瑣的操作，使駕駛者開車輕松愜意。而手自一體這種變速方式綜合兩者的優(yōu)點(diǎn)，駕駛者可以根據(jù)自身喜好與不同的環(huán)境隨意切換換擋模式，隨需而動(dòng)。

當(dāng)然，這種變速箱的優(yōu)勢(shì)非常明顯，它可以將自動(dòng)擋的舒適體驗(yàn)和手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)感受，合二為一。駕車人可以根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動(dòng)擋的駕駛樂趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風(fēng)，手隨心動(dòng)，是一種前所未有的駕駛感受。本回答被提問者采納

手自一體與手動(dòng)，自動(dòng)的區(qū)別

手動(dòng)擋說簡(jiǎn)單了，就是你駕校學(xué)C1駕照時(shí)開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自知己決定，而且換擋時(shí)需要左腳控制離合器配合。

自動(dòng)擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需道操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡(jiǎn)單省事兒內(nèi)。

手動(dòng)擋車輛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以成本低，價(jià)格便宜一點(diǎn)。自動(dòng)擋車型價(jià)格一般稍高一些，但駕駛起來很簡(jiǎn)單輕松，現(xiàn)在家用車一般都是自動(dòng)擋為主了。容

自動(dòng)檔和手自一體擋有什么區(qū)別？

手自一體比自動(dòng)檔功能上更多，更有優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)檔和手自一體的區(qū)別如下：

1、手自一體變速器也就是手動(dòng)/自動(dòng)變速器，也就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式，手自一體是自動(dòng)擋加了一些功能的。

2、手自一體是兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環(huán)境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時(shí)可使用自動(dòng)檔，以減輕操作強(qiáng)度；在長途或高速時(shí)可選擇手動(dòng)，以體驗(yàn)提速超車的快感，提升駕駛樂趣。

3、手自一體就是在自動(dòng)檔的基礎(chǔ)上，在D檔的左右增加了向手動(dòng)波一樣的1、2、3、4檔，開的時(shí)候既可以向自動(dòng)檔一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動(dòng)檔一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動(dòng)波還是有區(qū)別的，因?yàn)槭肿砸惑w的車換檔時(shí)是不用踩離合的。

4、手自一體的車子在換檔的時(shí)候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動(dòng)檔的換檔時(shí)間，手動(dòng)更為靈活。

5、1檔這個(gè)功能就是只用1檔來行駛，可以給車輛最大的牽引力，上坡可以給車輛更大的動(dòng)力，下坡可以牽制車速。2檔就是只能升到2檔，坡不大不小的時(shí)候可以

用。手自一體是有一個(gè)可以自己控制檔位的功能，比較中高檔的手自一體車會(huì)在方向盤后面做換檔拔片的，如果沒有換檔拔片至少會(huì)在D檔旁邊有個(gè)“+”和“-” 。

6、手自一體聚集了自動(dòng)檔所有功能，還增加了一些功能，總e5a48de588b67a6431333363396439的說來手自一體更好。

手自一體和自動(dòng)擋的區(qū)別在于什么？

區(qū)別：

1、簡(jiǎn)單的說手自一體是自動(dòng)擋加了一些功能的，是可以人為的給變速箱電腦一個(gè)換檔信息，就好象手動(dòng)檔車輛那樣換檔的感覺一樣。

2.就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環(huán)境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時(shí)可使用自動(dòng)檔，以減輕操作強(qiáng)度；在長途或zd高速時(shí)可選擇手動(dòng)，以體驗(yàn)提速超車的快感，提升駕駛樂趣！

3.原理上區(qū)別不大，只是在提速超車方面，手自一體的車子在換檔內(nèi)的時(shí)候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動(dòng)波的換檔時(shí)間，手動(dòng)更為靈活比如在超車的時(shí)候需要從高檔換入抵擋，這時(shí)候可用手動(dòng)波操縱。

4.手自一體的變速箱，其實(shí)也算是傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱中的一種，傳統(tǒng)的缺點(diǎn)一般來看就是頓挫感比較強(qiáng)，比較費(fèi)油吧。

擴(kuò)展資料：

自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

手自一體就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速容方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂趣。

參考資料：百度百科-手自一體

百度百科-自動(dòng)擋

聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識(shí)，若有侵權(quán)等問題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。TEL:177 7030 7066 E-MAIL:11247931@qq.com