關(guān)于寶馬X7剎車咯噔聲的正?，F(xiàn)象駕駛寶馬X7時，您可能會注意到剎車時發(fā)出的咯噔聲，這是正常現(xiàn)象。這種聲音是由金屬剎車皮與剎車片的獨(dú)特配方?jīng)Q定的。在新件磨合期，金屬材質(zhì)的剎車片與剎車盤摩擦?xí)r，會自然產(chǎn)生噪音，特別是在雨后，由于表面濕潤，摩擦效果增強(qiáng)，導(dǎo)致聲響更加明顯。并非寶馬X7特有，所有歐洲...
-- 車型：寶馬X7 2019款 xDrive M50i 裸車價格：162.8萬元 平均油耗：12.0L/100公里 行駛里程：730公里 點(diǎn)評：新車處于磨合期，實(shí)際油耗在10L左右，12L的顯示在情理之中。
寶馬經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵在這臺X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設(shè)計(jì)從“雙眼皮”變成了“瞇瞇眼”，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側(cè)的豎狀進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，讓這臺X7顯得有一絲“兇神惡煞”。車身側(cè)面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設(shè)計(jì)與前...
后排空間,足夠用,但不算寬敞,是為了跟X7拉開差距吧車門上的燈條在車門打開的時候會閃爍紅燈,提醒后面的車輛注意空調(diào)面板,非常贊賞BMW仍然堅(jiān)持用按鍵,就是不知道在大勢所趨下能堅(jiān)持多久四區(qū)空調(diào)也是標(biāo)配接下來說說這款M有史以來馬力最大引擎的動力表現(xiàn)。本來看0-60紙面數(shù)據(jù),X5M雷霆版應(yīng)該只比M550i快一丟丟,但...
您可以去4s店面咨詢。這輛車的外觀符合寶馬設(shè)計(jì)師的一貫風(fēng)格，側(cè)面一長一短兩根腰線來視覺拉長整個車身的比例，前臉也是寶馬的家族式設(shè)計(jì)，雙孔進(jìn)氣格柵和大燈都被拉長了比例，讓整輛車更加苗條，直瀑式進(jìn)氣格柵全部采用鍍鉻裝飾，豪華感十足，尾部的雙邊排氣也讓這輛車顯得很運(yùn)動。寶馬525Li搭載的分別是2...
門拉手，金屬按鍵阻尼質(zhì)感都恰到好處，雖然525的做工還是要好一點(diǎn)，具體自行試駕感受 至于駕駛感受這里就不多贅述了，寶馬的操作指向，底盤回饋都要比E更扎實(shí)直接，E級大部分還是偏柔和的駕駛?cè)∠?，具體看你自己需求了，像我對藍(lán)天白云有情節(jié)的會買寶馬哈哈，個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助 ...
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