揚(yáng)州動(dòng)車(chē)時(shí)刻表查詢(xún)

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車(chē)線路， 全稱(chēng)高速鐵路，將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路；而動(dòng)車(chē)指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車(chē)輛。2、時(shí)速區(qū)別： 動(dòng)車(chē)的列車(chē)為D開(kāi)頭，高鐵上的列車(chē)為G開(kāi)頭，高鐵列車(chē)時(shí)速300到350km/h?，動(dòng)車(chē)時(shí)速能達(dá)到200到250km/h。

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車(chē)線路， 全稱(chēng)高速鐵路，將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路；而動(dòng)車(chē)指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車(chē)輛。2、時(shí)速區(qū)別： 動(dòng)車(chē)的列車(chē)為D開(kāi)頭，高鐵上的列車(chē)為G開(kāi)頭，高鐵列車(chē)時(shí)速300到350km/h?，動(dòng)車(chē)時(shí)速能達(dá)到200到250km/h。

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車(chē)線路， 全稱(chēng)高速鐵路，將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路；而動(dòng)車(chē)指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車(chē)輛。2、時(shí)速區(qū)別： 動(dòng)車(chē)的列車(chē)為D開(kāi)頭，高鐵上的列車(chē)為G開(kāi)頭，高鐵列車(chē)時(shí)速300到350km/h?，動(dòng)車(chē)時(shí)速能達(dá)到200到250km/h。

高鐵的時(shí)速在300公里以上，而動(dòng)車(chē)的時(shí)速在200公里以上，高鐵是以G開(kāi)頭的車(chē)次，G是漢字高的拼音字頭，動(dòng)車(chē)是以D開(kāi)頭的車(chē)次，D是漢字動(dòng)的拼音字頭。高鐵可以稱(chēng)作是專(zhuān)線，所以全線設(shè)置的站臺(tái)很少，動(dòng)車(chē)全線設(shè)置的站臺(tái)就比較多，主要跑的是城際線。

高鐵和動(dòng)車(chē)的區(qū)別就像跑車(chē)和高速公路的區(qū)別，二者不是同一個(gè)概念，動(dòng)車(chē)是列車(chē)車(chē)型，高鐵是鐵路線路類(lèi)型，屬于不同事物，沒(méi)有可比性。高鐵是以G開(kāi)頭的車(chē)次，它的全稱(chēng)是高速鐵路，指的是路，或路+車(chē)這一系統(tǒng)整體，時(shí)速在300公里以上，而動(dòng)車(chē)是以D開(kāi)頭的車(chē)次，它的全稱(chēng)是動(dòng)車(chē)組列車(chē)，指的是車(chē)，時(shí)速在200公里以上。

高鐵和動(dòng)車(chē)的區(qū)別就像跑車(chē)和高速公路的區(qū)別，二者不是同一個(gè)概念，動(dòng)車(chē)是列車(chē)車(chē)型，高鐵是鐵路線路類(lèi)型，屬于不同事物，沒(méi)有可比性。高鐵是以G開(kāi)頭的車(chē)次，它的全稱(chēng)是高速鐵路，指的是路，或路+車(chē)這一系統(tǒng)整體，時(shí)速在300公里以上，而動(dòng)車(chē)是以D開(kāi)頭的車(chē)次，它的全稱(chēng)是動(dòng)車(chē)組列車(chē)，指的是車(chē)，時(shí)速在200公里以上。

高鐵和動(dòng)車(chē)的區(qū)別就像跑車(chē)和高速公路的區(qū)別，二者不是同一個(gè)概念，動(dòng)車(chē)是列車(chē)車(chē)型，高鐵是鐵路線路類(lèi)型，屬于不同事物，沒(méi)有可比性。高鐵是以G開(kāi)頭的車(chē)次，它的全稱(chēng)是高速鐵路，指的是路，或路+車(chē)這一系統(tǒng)整體，時(shí)速在300公里以上，而動(dòng)車(chē)是以D開(kāi)頭的車(chē)次，它的全稱(chēng)是動(dòng)車(chē)組列車(chē)，指的是車(chē)，時(shí)速在200公里以上。