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直升機(jī)共有兩個(gè)螺旋槳，頭頂上的機(jī)翼不停旋轉(zhuǎn)使空氣產(chǎn)生向上的浮力，直升飛機(jī)會(huì)向上飛行，直升機(jī)尾部的螺旋槳改變直升機(jī)的飛行方向，在兩個(gè)螺旋槳配合下，直升機(jī)就可以在空中自由地飛行。
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直升機(jī)共有兩個(gè)螺旋槳，頭頂上的機(jī)翼不停旋轉(zhuǎn)使空氣產(chǎn)生向上的浮力，直升飛機(jī)會(huì)向上飛行，直升機(jī)尾部的螺旋槳改變直升機(jī)的飛行方向，在兩個(gè)螺旋槳配合下，直升機(jī)就可以在空中自由地飛行。
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型號(hào)不同，波音738是傳統(tǒng)型波音737飛機(jī)的改進(jìn)產(chǎn)品，載客數(shù)量不同，波音738可承載的客數(shù)較多，航速不同，波音738航速快于波音737。
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飛機(jī)拉白線(xiàn)是由于飛機(jī)飛行時(shí)會(huì)需要大量的燃料消耗，產(chǎn)生了水汽和熱量，排出到大氣層后，在環(huán)境較低的時(shí)候與周?chē)目諝饣旌暇蜁?huì)形成一條凝結(jié)的尾跡，也就是所說(shuō)的白線(xiàn)。
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飛機(jī)拉白線(xiàn)是由于飛機(jī)飛行時(shí)會(huì)需要大量的燃料消耗，產(chǎn)生了水汽和熱量，排出到大氣層后，在環(huán)境較低的時(shí)候與周?chē)目諝饣旌暇蜁?huì)形成一條凝結(jié)的尾跡，也就是所說(shuō)的白線(xiàn)。
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飛機(jī)拉白線(xiàn)是由于飛機(jī)飛行時(shí)會(huì)需要大量的燃料消耗，產(chǎn)生了水汽和熱量，排出到大氣層后，在環(huán)境較低的時(shí)候與周?chē)目諝饣旌暇蜁?huì)形成一條凝結(jié)的尾跡，也就是所說(shuō)的白線(xiàn)。
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下雨可以坐飛機(jī)，不是雷暴雨或是強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，一般航班都能準(zhǔn)時(shí)起降，一般小中雨飛機(jī)是直接起飛的，大雨的話(huà)，飛機(jī)會(huì)在機(jī)場(chǎng)等待雨小一點(diǎn)時(shí)候起飛。
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飛機(jī)拉白線(xiàn)是由于飛機(jī)飛行時(shí)會(huì)需要大量的燃料消耗，產(chǎn)生了水汽和熱量，排出到大氣層后，在環(huán)境較低的時(shí)候與周?chē)目諝饣旌暇蜁?huì)形成一條凝結(jié)的尾跡，也就是所說(shuō)的白線(xiàn)。
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飛機(jī)拉白線(xiàn)是由于飛機(jī)飛行時(shí)會(huì)需要大量的燃料消耗，產(chǎn)生了水汽和熱量，排出到大氣層后，在環(huán)境較低的時(shí)候與周?chē)目諝饣旌暇蜁?huì)形成一條凝結(jié)的尾跡，也就是所說(shuō)的白線(xiàn)。
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飛機(jī)拉白線(xiàn)是由于飛機(jī)飛行時(shí)會(huì)需要大量的燃料消耗，產(chǎn)生了水汽和熱量，排出到大氣層后，在環(huán)境較低的時(shí)候與周?chē)目諝饣旌暇蜁?huì)形成一條凝結(jié)的尾跡，也就是所說(shuō)的白線(xiàn)。
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