1、客貨共線鐵路建筑限界（υ≤160km/h）。2、客貨共線鐵路建筑限界（160km/h<υ≤200km/h）。3、鐵路雙層集裝箱運輸裝載限界及客貨共線鐵路雙層集裝箱運輸建筑限界。4、客運專線鐵路建筑限界（200km/h<υ≤350km/...
鐵路建筑限界測量要求有哪些？1、安全測量時穿好防護服，必須實行專人防護，做好望，注意過往機車車輛，確保安全。2、工具測量線時注意不能使用導電材質(zhì)的測量工具，防止出現(xiàn)紅軌。測量站臺限界使用標準軌距站臺尺，測量線間...
高速鐵路設計規(guī)范條文說明規(guī)定。站臺高度限界確定為適應，根據(jù)我國動車組情況，因而，站臺高度限界確定為1250mm。高鐵站臺一般是指從檢票口進去后，等待高鐵進站時所站的平臺。
法律分析：鐵路界限是指機車車輛運行必須有一個安全的空間，因此，鐵路對機車車輛和接近線路的建筑物、設備規(guī)定了不允許超越的輪廓尺寸，也就是限界。法律依據(jù)：《中華人民共和國鐵路法》第三十八條鐵路的標準軌距為1435毫米。新...
站臺邊緣距離線路中心距離允許誤差為0至+15mm,一般施工時按50mm考慮,頂面高程允許誤差為正負10mm,一般施工時低10mm
【法律分析】鐵路干線兩側(cè)的興建建筑于路基外側(cè)的距離不得小于50m路支線、專用線兩側(cè)的新建建筑與路基外側(cè)的距離不得小于30m路兩側(cè)的圍墻與路基外側(cè)的距離不得小于15m，圍墻的高度不得大于3m.鐵路兩側(cè)的高層建筑、高大建筑物（...
站臺、雨棚等構筑物限界實測值須不小于限界加寬后數(shù)值(限界加寬后數(shù)值=限界標準值+加寬值)，否則定為侵限。加寬公式、加寬范圍，嚴格按《鐵路技術管理規(guī)程》執(zhí)行，玉扳手網(wǎng)為建筑企業(yè)和從業(yè)者服務。特別注意加寬...
根據(jù)《GB/T16904.2--2006》建筑限界是一個和線路中心垂直的極限橫斷輪廓。在此輪廓內(nèi)，除機車車輛與機車車輛有相互作用的設備外，其它設備和建筑物均不得侵入！
3、建筑限界：建筑限界是行車隧道和高架橋等結(jié)構物的最小橫斷面有效內(nèi)輪廓線。在建筑限界以內(nèi)、設備限界以外的空間，應能滿足固定設備和管線安裝的需要，還需考慮其他誤差、測量誤差、結(jié)構變形等。相關規(guī)定中國鐵路在按鐵路限...
五、高速鐵路的軌道結(jié)構隨著列車運行速度的不斷提高和新型混凝土軌下基礎的使用，高速行車的軌道結(jié)構，目前大體可分為道碴軌道和板式軌道兩種類型。限界為了確保機車車輛在鐵路線路上運行的安全，防止機車車輛撞擊鄰近線路的建筑...
2024/5/31
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