cot=20°=1:0.3,既當(dāng)X方向進給0.1mm時，Z向比上一刀變化0.03mm，這個0.03mm是左右方向上的，即先從中間吃一刀，然后左右分別比上一刀的Z向減少及增加0.03mm，可以先列出如下表所示的數(shù)值，以利編程時...
法向直廓圓柱蝸桿即NZ型、漸開線圓柱蝸桿即ZJ型、錐面包絡(luò)圓柱蝸桿即ZK型、圓弧圓柱蝸桿即ZC型，除了圓柱蝸桿外，還有環(huán)面包絡(luò)蝸桿等）。
用成型刀具在數(shù)控車床上面加工，只要螺距和壓力角輸入正確，刀架角度要調(diào)整好，就可以加工。另外，粗車時候蝸桿的類型并不重要，只要螺旋角正確，留有足夠的余量，在蝸桿磨上都可以磨出所需要的蝸桿類型。
一般車蝸桿的時候都要把機床后面的掛輪倒一下轉(zhuǎn)換車模數(shù)輪，你說的模數(shù)4的應(yīng)該是只單線的蝸桿吧？如果我沒理解錯的話你加工的蝸桿應(yīng)該是頭數(shù)是3頭的倒程是12的蝸桿。要是那樣的話你就把掛輪掛到模數(shù)12就行了。另外...
分別通過粗車、半精車和精車三大環(huán)節(jié)來進行加工。粗車多線蝸桿加工的過程中，嚴禁出現(xiàn)擰緊一個螺旋槽車后，再進行另一個螺旋槽的擰轉(zhuǎn)，主要是由于先將一個螺旋槽擰緊，然后再通過粗、精車去擰緊另一條螺旋槽，這非常容易...
方法2和方法1精車方法相同粗車有些不同粗車刀右側(cè)刃磨成型左側(cè)和切刀一樣為90度右側(cè)為蝸桿的角度編程序時用G76角度為蝸桿的角度也就是G76車出左側(cè)的蝸桿角度右側(cè)角度靠成型刀來完成呵呵自己琢磨吧祝你...
具體不解釋，也解釋不清楚。我只想說說蝸桿常用的加工方法。1。硬質(zhì)合金高速粗車，然后高速鋼精車。2。旋風(fēng)銑粗加工，然后高速鋼精車。這中方法生產(chǎn)效率很高。3。高速鋼低速車削，效率很低。
掛擋是跟車螺紋一樣的。模數(shù)是設(shè)計蝸輪蝸桿時的一個常數(shù)，轉(zhuǎn)換成蝸桿的螺距時要乘以圓周率π。蝸桿的測量比較復(fù)雜，一般精度要求不是特別高的，螺距只要掛輪對了可以不用測量，其它的測量項目主要是固定齒厚，牙形角，全齒高...
根據(jù)這個原理，我們可以通過沿零件軸向偏移車刀定位起點達到分別精車蝸桿齒槽側(cè)面的目的。2、操作步驟（1）根據(jù)零件圖樣確定加工參數(shù)：導(dǎo)程（π×軸向模數(shù)×頭數(shù)）、切入長度、主軸轉(zhuǎn)速和旋向等。（2）確定具體加工設(shè)備，并...
看多大模數(shù)的蝸桿，牙型角40度，頭數(shù)是4條，那么導(dǎo)程就是4X模數(shù)，比如你模數(shù)是1【螺距3.14毫米】，那么導(dǎo)程就是1X4=4[導(dǎo)程就是4X3.14=12.56毫米，掛輪按4個模數(shù)掛，分頭可以用小拖板軸向移動分頭，分頭移動按3.14...
2024/9/14
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