飛機(jī)不起飛的原因

飛機(jī)座位越靠后，噪音是越大，因為飛機(jī)靠后的位置靠近飛機(jī)機(jī)翼和發(fā)動機(jī)部分，發(fā)送機(jī)在運(yùn)行時，就會產(chǎn)生風(fēng)扇噪聲、燃燒室噪聲、渦輪噪聲、噴流噪聲，而飛機(jī)在飛行時，還會產(chǎn)生湍流邊界層噪聲，這種噪音在起落架、機(jī)翼等突出物區(qū)域最為明顯。

1、換飛機(jī)不一樣：經(jīng)停航班不用換飛機(jī)，只需要給飛機(jī)加油或旅客上下飛機(jī)，中轉(zhuǎn)航班需要下飛機(jī)經(jīng)過轉(zhuǎn)機(jī)通道等待要乘坐的下一個航班。2、銜接時長不一樣：中轉(zhuǎn)時航班銜接時間在45分鐘-72小時，內(nèi)陸經(jīng)停航班的時間為30分鐘，國際航班經(jīng)停航班時間為45分鐘至1小時。

飛機(jī)拉白線是由于飛機(jī)飛行時會需要大量的燃料消耗，產(chǎn)生了水汽和熱量，排出到大氣層后，在環(huán)境較低的時候與周圍的空氣混合就會形成一條凝結(jié)的尾跡，也就是所說的白線。

民航能夠飛越珠峰，但是沒有降落地點(diǎn)。直升飛機(jī)靠螺旋槳轉(zhuǎn)動，給自己一個向下的力，才能往上飛行，當(dāng)高度超過五千米的時候，空氣流復(fù)雜，直升機(jī)不容易控制自己的方向，且直升機(jī)在五千米高空，容易因為氣壓問題而熄火，因此直升機(jī)不能飛上珠峰。

飛機(jī)的起飛速度在200-300公里/小時。飛機(jī)起飛速度并不是一個定數(shù)，而是一個范圍。要看飛機(jī)的起飛重量大小。起飛重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。比如：747的起飛速度約為270公里/小時，協(xié)和客機(jī)的起飛速度約為320公里/小時，安26的起飛速度為200公里/小時。

使用降噪耳罩，主動隔音耳罩等也可以有效降低飛機(jī)噪音?？梢允褂枚?，選購合適的耳塞，在飛行過程中可以有效提高舒適感。在飛行過程中通過吞咽吐沫，或用手指堵住耳朵的方法也是可以使用的，能夠減輕噪音引起的不適應(yīng)。選擇合適的位置也可以降低乘坐飛機(jī)時產(chǎn)生的噪音。

正常經(jīng)停航班的中轉(zhuǎn)時間都需要近一個小時，下機(jī)時，會有地面工作人員提示您，下機(jī)的乘客走哪邊。經(jīng)停的乘客走哪邊。注意聽從指揮，以免走錯。經(jīng)停乘客走到指定的走廊后，會進(jìn)行一次換牌操作，換為經(jīng)停的臨時登機(jī)牌。通知您登機(jī)后，再使用經(jīng)停的登機(jī)牌辦理登機(jī)手續(xù)，工作人員會將您原有的登機(jī)牌交給你。繼續(xù)后半段的旅行。

飛機(jī)的重量越大，起飛速度越快，重達(dá)八到九噸的飛機(jī)，起飛時的時速可以超過四百公里，四到五噸的飛機(jī)，起飛時速大約為二百到三百公里。

飛機(jī)拉白線是由于飛機(jī)飛行時會需要大量的燃料消耗，產(chǎn)生了水汽和熱量，排出到大氣層后，在環(huán)境較低的時候與周圍的空氣混合就會形成一條凝結(jié)的尾跡，也就是所說的白線。

飛機(jī)拉白線是由于飛機(jī)飛行時會需要大量的燃料消耗，產(chǎn)生了水汽和熱量，排出到大氣層后，在環(huán)境較低的時候與周圍的空氣混合就會形成一條凝結(jié)的尾跡，也就是所說的白線。