動車組下線鐵路

今天上午，由中國中車牽頭，中車唐山公司作為聯(lián)合體承接的臺州市域鐵路S1線一期PPP項(xiàng)目——新型140km/h市域動車組在唐山下線。臺州市域鐵路S1線動車組是中車唐山公司為適應(yīng)臺州氣候、人文地理環(huán)境和線路技術(shù)條件，量身研制的市域鐵路車輛。列車為2動2拖4輛編組市域D型動車組，最大載客量1045人，具有輕量化...

2008年4月11日，中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司制造的首列國產(chǎn)時(shí)速350公里CRH3“和諧號”動車組下線。這一事件標(biāo)志著中國鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的重大進(jìn)展，中國成為世界上少數(shù)幾個(gè)能夠生產(chǎn)時(shí)速350公里高速鐵路移動裝備的國家之一。CRH1型動車組主要在中國廣深線上運(yùn)行，其生產(chǎn)是由四方機(jī)車車輛公司與加拿大...

10月21號的時(shí)候，國家研發(fā)的時(shí)速400公里可變軌動車組正式下線，要這個(gè)可變軌動車組和一般的動車還是有很大的不同的。它可以實(shí)現(xiàn)全球90%的鐵路互聯(lián)互通，并且能夠根據(jù)不同的天氣、軌距和供電制式標(biāo)準(zhǔn)，在國際鐵路間進(jìn)行運(yùn)行。變軌動車組可以說是一項(xiàng)非常成功的研究，21號的時(shí)候，電軌動車組已經(jīng)在長春下線。...

2005年10月，動車組技術(shù)升級，鐵道部公開招標(biāo)采購時(shí)速300公里的新一代動車組。2006年7月31日，國內(nèi)首列自主研發(fā)的時(shí)速200公里動車組下線，標(biāo)志著中國在動車組制造技術(shù)上取得了重大突破。隨后的試驗(yàn)階段，如膠濟(jì)線的拉通試驗(yàn)和第六次大提速，動車組在實(shí)際運(yùn)營環(huán)境中接受了考驗(yàn)。2007年2月，動車組以160公里...

新華網(wǎng)青島2007.12月22日電 (記者鄧衛(wèi)華、徐冰) 12月22日10時(shí)5分，南車四方機(jī)車車輛股份有限公司董事長江靖宣布，我國首列國產(chǎn)化時(shí)速300公里“和諧號”動車組列車(CRH2-300)竣工下線。這是我國鐵路全面實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果，標(biāo)志著我國鐵路客運(yùn)裝備的技術(shù)水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平，我國也由此成為...

現(xiàn)在350km/h的動車組是CRH3 300km/h的動車組是提速版的CRH2和CRH5

復(fù)興號是我國自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)設(shè)計(jì)制造的高速動車組。目前中國鐵路車輛制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界首位。同時(shí)為滿足高速客運(yùn)和重載運(yùn)輸需求。采用中國標(biāo)準(zhǔn)，按照時(shí)速350公里/小時(shí)及以上標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。據(jù)介紹，復(fù)興號綜合了目前世界上所有自主研發(fā)建造和運(yùn)營管理技術(shù)體系的最高標(biāo)準(zhǔn)列車，也是目前世界最先進(jìn)、...

2006年7月31日，國內(nèi)首列國產(chǎn)化時(shí)速200公里動車組下線。2006年9月，鐵路部門在膠濟(jì)線以及第六次大提速既有線改造區(qū)段組織了多次全線拉通試驗(yàn)和提速平推試驗(yàn)，動車組進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)。2007年2月，動車組以160公里的時(shí)速投入春運(yùn)。2007年4月18日，動車組全面上線投入運(yùn)營。2008年8月1日，動車組投入運(yùn)營的京津...

區(qū)別三、更加智能化，如看一下座席標(biāo)號就知道車票是否銷售乘坐情況。高鐵列車是由動車組構(gòu)成的，而動車組有多種型號。在動車剛出現(xiàn)時(shí)候是以CRH為代表的動車組運(yùn)行，這叫做和諧號。后來隨著新一代動車組的下線，也就是今天的復(fù)興號了。命名方式 CR是“ChinaRailway”的縮寫，即“中國鐵路”的英文簡寫。

編組方式是8節(jié)動車配8節(jié)拖車(8M8T),每4節(jié)為一個(gè)單元,牽引功率為9600千瓦,最高營運(yùn)時(shí)速為250公里,標(biāo)稱時(shí)速200公里。列車裝有四副DSA250型受電弓。CRH2B型長大編組動車組取消了重聯(lián)控制系統(tǒng),因此無法兩車重聯(lián)運(yùn)行。首列CRH2B(CRH2B-2111)于2008年6月29日下線。并于2008年8月1日起正式投入合寧鐵路運(yùn)營?，F(xiàn)...