天上飛的飛機(jī)也有路，但是不叫飛路叫航線飛行路線。
飛機(jī)在天空飛行的軌跡并不是固定的。不同的地點(diǎn)，不同的任務(wù)，不同的課目，其軌跡也是不一樣的。例如，飛機(jī)在空中做標(biāo)準(zhǔn)的盤(pán)旋，其軌跡是個(gè)水平面的圓；小飛機(jī)做斤斗特技飛行，其軌跡是個(gè)在鉛錘面的且不太規(guī)則的橢圓。一...
也就是說(shuō)，飛機(jī)在空中的線路是由地面導(dǎo)航臺(tái)控制的。
飛機(jī)飛行的路線稱(chēng)為空中交通線，簡(jiǎn)稱(chēng)航線。飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明...
早期飛機(jī)依靠地面標(biāo)志和地圖去認(rèn)路，此時(shí)飛機(jī)不能飛得太高，駕駛員必須用雙眼盯住地面，搜索標(biāo)志物。有些標(biāo)志容易辨認(rèn)，如塔、鐵路、河流等。但有些標(biāo)志就看不清了，如文字標(biāo)志等。有時(shí)飛機(jī)駕駛員是利用航空地圖來(lái)認(rèn)路的，...
航班都必須是固定的路線，否則很容易出事故！高低是飛機(jī)的路線。打飛機(jī)一般都在一萬(wàn)米高空飛行，越是小的飛機(jī)，就飛得越低
有。飛機(jī)起飛的時(shí)候，有一條特殊的航線，學(xué)名叫做SID，Standardinstrumentdeparture，標(biāo)準(zhǔn)離場(chǎng)路徑。一般的機(jī)場(chǎng)都會(huì)有很多條不同的SID，飛機(jī)在起飛前，就需要和塔臺(tái)溝通，得知今天的SID是什么，然后將這個(gè)SID數(shù)據(jù)輸入飛機(jī)的FMC...
回飛機(jī)飛行的路線稱(chēng)為空中交通線,簡(jiǎn)稱(chēng)航線。一般情況下,飛機(jī)在空中是有固定高度和線路要求的(戰(zhàn)斗時(shí)除外),那么多航線客機(jī),不是亂飛的,所以說(shuō)飛行線路非常重要:1.GPS、北斗類(lèi)定位系統(tǒng);2.慣性導(dǎo)航(儀表導(dǎo)航,需要羅盤(pán)...
天上沒(méi)有路，但有航道。航道是人為規(guī)定的，是為了避免飛機(jī)相撞。飛機(jī)起飛原理在初中就能學(xué)到了。
在飛行的過(guò)程中，保證其導(dǎo)航路線的安全性，以及沒(méi)有任何天氣情況的突發(fā)事件。所以大家在乘坐飛機(jī)時(shí)大可放心，我們已經(jīng)有著完善的飛行體系，而電影中那些突發(fā)的飛行事件，都是少之又少，日常的短途飛行，飛機(jī)還是最便捷的。
2024/11/25
2024/11/25
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