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百公里油耗算法：百公里耗油量等于燃油消耗量（升）除以行駛里程（公里）再乘以100。百公里油耗指的是車輛在道路上勻速行駛一百公里的油耗，這是車輛的基本理論指標(biāo)。
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百公里油耗算法：百公里耗油量等于燃油消耗量（升）除以行駛里程（公里）再乘以100。百公里油耗指的是車輛在道路上勻速行駛一百公里的油耗，這是車輛的基本理論指標(biāo)。
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百公里油耗算法：百公里耗油量等于燃油消耗量（升）除以行駛里程（公里）再乘以100。百公里油耗指的是車輛在道路上勻速行駛一百公里的油耗，這是車輛的基本理論指標(biāo)。
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ECO是英文單詞ecology、conservation以及optimization的英文縮寫，是如今研究引擎的三大理念以及主要性能。行車電腦就會對車輛進(jìn)行介入，通過對車速、轉(zhuǎn)速、變速箱等數(shù)據(jù)計算，得出適合的燃油量提供給發(fā)動機(jī)做功，最終達(dá)到節(jié)省油耗的效果。
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汽車如果不制熱，一般常見的就是防凍液不足，及時補(bǔ)充冷卻液，或者檢查暖風(fēng)箱是否堵塞，還有就是溫水閥故障，溫水閥發(fā)生故障后，沒有冷卻劑流過，自然也就沒有暖空氣，如果恒溫器一直開著，這也是暖空氣不熱的原因之一。
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磨合期初期車的里程一般在500公里以下，時速要保持在60-70公里，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)。當(dāng)里程達(dá)到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速90-100公里，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)。當(dāng)里程達(dá)到1000-1500公里左右為磨合期的后期，時速120公里以下，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)。
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新車在啟動前要先把鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒再開啟，對汽車的馬達(dá)和發(fā)動機(jī)有好處，新車跑長途容易造成機(jī)件磨損加劇，磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油，冷卻液以及蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少要及時補(bǔ)充，新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號。
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新車在啟動前要先把鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒再開啟，對汽車的馬達(dá)和發(fā)動機(jī)有好處，新車跑長途容易造成機(jī)件磨損加劇，磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油，冷卻液以及蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少要及時補(bǔ)充，新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號。
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新車在啟動前要先把鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒再開啟，對汽車的馬達(dá)和發(fā)動機(jī)有好處，新車跑長途容易造成機(jī)件磨損加劇，磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油，冷卻液以及蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少要及時補(bǔ)充，新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號。
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