回?zé)嵫h(huán)

車內(nèi)起霧時(shí)需要開外循環(huán)，外循環(huán)能夠?qū)④囃獾目諝庖胲噧?nèi)達(dá)到將去除霧氣的效果。如果想讓車窗內(nèi)徹底沒有霧氣，可以先使用外循環(huán)，選擇空調(diào)熱風(fēng)和前擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口，靜候5分鐘左右，再切換成內(nèi)循環(huán)或者直接關(guān)掉即可。

可能是因?yàn)橐淮涡苑湃肓颂嗟臇|西，堵塞了冰箱的進(jìn)出風(fēng)口，從而阻礙了冷氣的生成和循環(huán)，或者是因?yàn)楸溥\(yùn)行系統(tǒng)的管道被堵住了，檢查一下壓縮機(jī)是否正常運(yùn)行，也可能是冰箱使用時(shí)間過長，冰箱老化，管子或蒸發(fā)器出現(xiàn)了問題，還可能是冰箱壓縮機(jī)出問題，壓縮機(jī)的回氣管壓力過低導(dǎo)致壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。

可能是因?yàn)橐淮涡苑湃肓颂嗟臇|西，堵塞了冰箱的進(jìn)出風(fēng)口，從而阻礙了冷氣的生成和循環(huán)，或者是因?yàn)楸溥\(yùn)行系統(tǒng)的管道被堵住了，檢查一下壓縮機(jī)是否正常運(yùn)行，也可能是冰箱使用時(shí)間過長，冰箱老化，管子或蒸發(fā)器出現(xiàn)了問題，還可能是冰箱壓縮機(jī)出問題，壓縮機(jī)的回氣管壓力過低導(dǎo)致壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。

首先壓縮機(jī)把氟利昂壓縮成液態(tài)，然后輸出到外機(jī)，液態(tài)的氟利昂吸收室內(nèi)空氣內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)換成氣態(tài)氟，水蒸汽遇到蒸發(fā)器后將凝結(jié)成水滴，就會(huì)順著水管流到外機(jī)，接著又回到壓縮機(jī)繼續(xù)壓縮工作，通過循環(huán)制冷，釋放出冷風(fēng)，制冷時(shí)候室內(nèi)吹的是冷風(fēng)，而外機(jī)吹的是熱風(fēng)。

i++和++i都是c語言里的自增，但是它們自增的順序不同，++i表示i自增1后再參與其它運(yùn)算，而i++ 則是i參與運(yùn)算后，i的值再自增1，for循環(huán)里循環(huán)變量增值用i++，而不用++i，是因?yàn)樵谘h(huán)結(jié)構(gòu)里需要循環(huán)變量來結(jié)束循環(huán)。

高鐵車廂的空氣流通實(shí)際上是通過幾種通風(fēng)系統(tǒng)，在通風(fēng)機(jī)組作用下將室外的新鮮空氣吸入過濾后均勻送到室內(nèi)，再通過風(fēng)道進(jìn)行疏導(dǎo)空氣，重復(fù)利用部分氣體同時(shí)排除部分氣體，當(dāng)列車出現(xiàn)失電時(shí)，應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)可以讓通風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作保證車廂空氣流通。