檢修狀態(tài)；檢查抱閘間隙，確認制動器工作正常；重新做制動力檢測，查看F4-03脈沖是否有變化，若有變化說明抱閘制動力不夠，需要聯(lián)系廠家。制動力測試合格后自動復位E66故障。
現(xiàn)代電梯e66故障防止轎廂意外移動1)手動方式：電梯停在首層位置→電梯進入機房檢修狀態(tài)→保持門鎖閉合→手動操作上行按鈕→轎廂離開門區(qū)(控制主板輸入點X2燈熄滅)馬上手動急停開關→電梯停止運行→測量轎門地坎與層門地...
一、電路正常而引起故障可能原因為：1.電源電壓太低。電源電壓低于最低極限值時，如果負載不變，電動機和電磁鐵的電流將增大，從而燒斷熔斷器。2.電源電壓過高。電源電壓過高，將使電動機氣隙磁通增大，電流迅速增加，從而燒毀...
故障描述：電梯自動運行時，無旋轉編碼器脈沖輸入；2.電梯自動運行時，輸入的旋轉編碼器信號方向不對；3.距離控制下設定為開環(huán)運行（F0-00)；故障處理：確認旋轉編碼器使用是否正確；更換旋轉編碼口碑A、B相；檢查F0-00的...
默納克e66是控制器旋轉編碼器信號異常。故障處理方式：1、確認旋轉編碼器使用是否正確；更換旋轉編碼口碑A、B相。2、檢查F0-00的設定，修改為閉環(huán)控制。3、檢查系統(tǒng)接地與信號接地是否可靠。4、檢查編碼器與PG之間線路是否正確...
E66故障解釋是抱閘制動力檢測不合格，由于新國標要求電梯要定時檢測抱閘的制動力，一般都是夜里電梯使用量小的時候系統(tǒng)自動測試。當然如果測試通過就沒問題了，如果制動力不合格就會報出E66號故障。解決方法:確認抱閘制動力是否真...
只要看具體的狀況，一般情況下的話，它都是因為它其中的一些電阻出現(xiàn)了損壞，所以才會有這樣的狀況出現(xiàn)，所以這方面的話只要更換電阻就可以。
可能有是下面幾種情況1、發(fā)動機轉速信號失真或丟失，變速器會處于安全保護模式，即廠家設定在變速箱控制單元內部的程序，此時車輛運行時車輛很可能發(fā)串，有點類似失控跡象2、此類問題多半非傳感器問題，多是由干擾引起，如點火...
寶馬e66后坐椅識別傳感器系調時間故障是MOST系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，聯(lián)系到故障只在車輛熄火的狀態(tài)下才出現(xiàn)故障，初步分析判斷為是發(fā)動機熄火后電壓不夠，供電模塊（PM）信息錯誤關閉娛樂系統(tǒng)，或MOST系統(tǒng)中有一個控制單元損壞導致MOST...
控制系統(tǒng)立即停止輸出,并報E65故障。抱閘制動力檢測:通過系統(tǒng)輸出力矩,抱閘不打開,檢測脈沖變化?當系統(tǒng)測試抱閘制動力不合格,控制系統(tǒng)立即停止輸出并報E66故障。
2024/8/10
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