車輛速度檢測(cè)

超聲波的速度為340米/秒，且汽車勻速行駛。設(shè)從第一次發(fā)出到第一次收到時(shí)間間隔為t1，設(shè)第一次測(cè)試時(shí)，汽車距離測(cè)試儀距離為s1；設(shè)從第一次發(fā)出到第一次收到時(shí)間間隔為t2，設(shè)第二次測(cè)試時(shí)，汽車距離測(cè)試儀距離為s2；...

一般用雷達(dá)來測(cè)量車速，其原理是通過計(jì)算接收到的反射波的頻移來得到被測(cè)物體的移動(dòng)速度。此外，還有線圈測(cè)速、視頻測(cè)速、微波雷達(dá)測(cè)速、聲波測(cè)速等。以下是速度測(cè)量的介紹:速度測(cè)量方法:高速公路區(qū)間測(cè)速是指在同一路段布設(shè)兩...

汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)按性質(zhì)分可分為以下兩類：1、汽車資料輸入及安全裝置檢查工位：本工位除將汽車資料輸入登錄微機(jī)并發(fā)給檢測(cè)線主控制微機(jī)外，還進(jìn)行汽車上部的燈光和安全裝置等項(xiàng)目的外觀檢查，可簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)工位。側(cè)滑制動(dòng)車速表工位：...

交通事故發(fā)生時(shí)車輛的速度是可以鑒定的，鑒定意見主要是通過碰撞實(shí)驗(yàn)得出。

正前方測(cè)試原理是：兩次發(fā)射雷達(dá)波，根據(jù)回波定位兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)車輛位置，把兩個(gè)位置坐標(biāo)進(jìn)行相減運(yùn)算，即可得到車輛在兩次雷達(dá)波發(fā)射時(shí)間內(nèi)走了多長(zhǎng)距離，用該距離除以雷達(dá)波發(fā)射時(shí)間間隔，即可得到車輛速度。測(cè)速雷達(dá)發(fā)現(xiàn)有車輛超速...

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司平板型測(cè)速雷達(dá)TBR-100與交通信息檢測(cè)側(cè)裝微波雷達(dá)TBR-310基于微波多普勒效應(yīng)，可準(zhǔn)確測(cè)量車輛速度，解決了系統(tǒng)測(cè)速不準(zhǔn)和異常速度的問題，測(cè)速精度為-4~0km/h；觸發(fā)精準(zhǔn)，觸發(fā)位置精度小于1m；抓拍...

車載GPS/GPRS終端測(cè)速原理GPS確定與計(jì)算速度的原理是，GPS接收器（工作頻率1575.34M）可以利用其輸出TTL數(shù)椐算出每一秒鐘的具體經(jīng)緯度坐標(biāo)，然后再除以一秒鐘，就是一秒鐘內(nèi)的平均速度了。實(shí)際應(yīng)用中，由于各種誤差，導(dǎo)致...

在高速公路上常用超聲波測(cè)速儀測(cè)量汽車速度，他根據(jù)測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)時(shí)間差，測(cè)出汽車速度。設(shè)超聲波測(cè)速儀發(fā)出的脈沖信號(hào)的時(shí)間間隔為1s，超聲波在空氣中傳播速度340m/s。若車靜止時(shí)，超聲波測(cè)速儀所接收到的...

軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。同時(shí)，軟軸旋轉(zhuǎn)還經(jīng)過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計(jì)數(shù)器上，把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)所代表的里程數(shù)累計(jì)了下來，因?yàn)檐囁俸屠锍潭际强客桓涊S傳來的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的，所以這兩個(gè)表...

可以采用示波器檢測(cè)汽車車速傳感器。首先把千斤頂放置在穩(wěn)固的水平地面上，將車輛的驅(qū)動(dòng)輪舉起來，卸下車輪。給示波器的任意通道接上一根BNC轉(zhuǎn)香蕉頭線，紅色香蕉頭和黑色香蕉頭各接一根刺針?？梢钥吹杰囕喩嫌幸桓€束，線往上...