哈弗H6不再是銷冠固然有些可惜,但回想與其同時代的長安CS75、廣汽傳祺GS4、吉利博越……在歷經(jīng)數(shù)年的進(jìn)化之后,誰又比誰好多少呢? 也正因如此,長城更明白回歸造車本身的價值與意義,以及在新一代哈弗H6,將這種堅持貫徹到底。 坦克300以及整個坦克品牌的發(fā)展,其實也印證著這個道理。 去年11月,方程豹豹5正式開啟交...
哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75、吉利博越等去年都有不錯的銷售業(yè)績。2016年前三家加起來銷量達(dá)到110多萬。作為年初上市的新車，博越還是存在產(chǎn)能不足的問題，交了10萬輛。這些車的市場口碑效應(yīng)突出，買的人越來越多，顯然是對其品質(zhì)的肯定。其實國產(chǎn)品牌的發(fā)展是有目共睹的。曾經(jīng)，我們買五六萬的車，只...
以空間大著稱并被譽為車壇黑馬，4S店網(wǎng)點較多，2015年10月份銷量3萬多，排名第二）---長城H2（車型成熟 、內(nèi)外軟硬件均提升，可靠性口碑也有提升）---江淮S3（2015有小改款，性價比較高，但今年又出了S2，你可到4S店具體看實車）---奇瑞虎3（多年征戰(zhàn)國內(nèi)市場，...
品牌形象很差,但今天的自主品牌正在朝著品牌向上、品質(zhì)向上的路上穩(wěn)健前行:以吉利、長安、長城為代表,單一品牌市占率不斷突破,其中吉利從2019年1-7月6.1%提升至今年的6.6%;長安更是大跨越,由3.6%一舉向上至4.9%,長城則在一片跌幅中穩(wěn)住了3.6%的大盤,僅這三家頭部車企就占據(jù)了整個國產(chǎn)車40%以上的銷量。
3、排量最少得1.5T或1.6T，自吸最少得1.8L，最好是2.0L，輪胎SUV最好是235，（轎車最好是205---215，）注意：錦湖輪胎一定不要，速度級別最好是V級，各車型匹配度不一樣，最差不能看到H級別的，這是個小的知識點，一般較容易忽略。4、售后服務(wù)：對比至少3個4S店，進(jìn)行價格、態(tài)度、附加值...
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