飛機(jī)是什么做的相關(guān)信息
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飛機(jī)是什么做的相關(guān)問(wèn)答
飛機(jī)是怎么做的如下：取一張長(zhǎng)方形紙，將長(zhǎng)方形紙沿其中的一條中線對(duì)折，使兩條長(zhǎng)邊重合，中間壓出折痕，然后打開(kāi)。將長(zhǎng)方形一條寬上的兩個(gè)直角分別向同側(cè)折疊，使這兩個(gè)直角變成一條直角邊。將折疊好的直角向右邊折疊...
陸上飛機(jī)的起落裝置，一般由減震支柱和機(jī)輪組成，此外還有專供水上飛機(jī)起降的帶有浮筒裝置的起落架和雪地起飛用的滑橇式起落架。它是用于起飛與著陸滑跑、地面滑行和停放時(shí)支撐飛機(jī)。一般的飛機(jī)起落架有3個(gè)支撐點(diǎn)，根據(jù)這...
是一種用紙做成的玩具飛機(jī)，是兒童喜歡的玩具，它可能是航空類(lèi)摺紙手工中的最常見(jiàn)形式，它是最容易掌握的一種摺紙類(lèi)型，深受初學(xué)者乃至高手的喜愛(ài)。最簡(jiǎn)單的紙飛機(jī)摺疊方法只需要6步就可以完成?？梢允褂靡粡堥L(zhǎng)方形的紙，如...
1、飛機(jī)外殼的材質(zhì)多數(shù)是鈦合金2、鈦合金是廣泛地運(yùn)用于航空航天技術(shù)領(lǐng)域的高性能材料，其重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕是其最顯著的特點(diǎn)。對(duì)于制作自行車(chē)架來(lái)說(shuō)，在眾多的金屬材料中，鈦合金是唯一同時(shí)具有高強(qiáng)度、低密度...
飛機(jī)更多的是用一種鋁合金制成的，蒙皮尤其是，你可以看到飛機(jī)蒙皮上的一排排的鉚釘就可以知道不是用玻璃纖維制的了。在長(zhǎng)沙的“大托鋪”機(jī)場(chǎng)，附近的小工廠經(jīng)常去買(mǎi)報(bào)廢了的飛機(jī)，利用飛機(jī)上的鋁合金來(lái)做電風(fēng)扇的葉片，...
飛機(jī)系用一種名為硬鋁的合金制造的.硬鋁：自1906年德國(guó)化學(xué)家威爾姆(AlfredWilm，1869~1937)發(fā)明硬鋁以來(lái)，及因其質(zhì)輕而堅(jiān)固的性質(zhì)，在第一次世界大戰(zhàn)期間被大量使用于飛機(jī)的制造上。其實(shí)硬鋁(duralumin)是鋁合金的一種...
當(dāng)然我這里是指真正的飛機(jī)，而不是指小型的、表演的特種飛機(jī)，那樣的飛機(jī)，有的是“帆布”做的，也有是玻璃纖維做的了。傳統(tǒng)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料是鋁合金，鈦金屬，還有就是鋼鐵。一般的飛機(jī)上的鋼鐵所占得比例不會(huì)很大，...
制造飛機(jī)主要為以下三個(gè)步驟:一，零件加工飛機(jī)生產(chǎn)的批量小，生產(chǎn)中還要經(jīng)常修改，所以飛機(jī)鈑金零件(蒙皮、翼肋、框等)的制造力求用簡(jiǎn)單的模具。廣泛應(yīng)用橡皮成形、蒙皮拉形、拉彎等鈑金成形技術(shù)，盡量采用塑料制造成形模具。...
復(fù)合材料，大多數(shù)十年代的飛機(jī)是用鋁合金，現(xiàn)代新型民航飛機(jī)主要采用的是復(fù)合材料，復(fù)合材料主要包括：金屬與金屬的復(fù)合材料，非金屬與金屬的復(fù)合材料，非金屬與非金屬的復(fù)合材料。復(fù)合材料在A380客機(jī)上僅碳纖維復(fù)合材料的...
樓主你好，飛機(jī)目前使用最多的材料是鋁，絕大多數(shù)飛機(jī)，平時(shí)咱們乘坐的客機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)基本上都是鋁制的；部分飛機(jī)是用復(fù)合材料的，就是那些玻璃纖維、碳纖維制造的；還有的飛機(jī)用木頭制造的，二戰(zhàn)有很多款飛機(jī)是木頭的，現(xiàn)在...
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