不可以。對(duì)于鐵路器材，國(guó)家治安管理處罰法明確規(guī)定，嚴(yán)禁收購(gòu)、販賣鐵路器材，如果違反，處以500元以上1000元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處5日以上10日以下拘留，并處500元以上1000元以下罰款。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
煞車片在鐵路用語(yǔ)上稱作閘瓦，閘瓦位于車輪的踏面上，當(dāng)要煞車時(shí)，經(jīng)由軔機(jī)的作用，讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊，達(dá)到停車的目的。
采用橡膠材質(zhì)。橡膠密封圈通常選用硬度較高、耐磨性好的乙丙橡膠，具有良好的耐熱性、耐油性、耐酸堿性和抗老化性能，能夠在極端環(huán)境下保持壓力和穩(wěn)定性，確保火車的運(yùn)行安全。
閘片日本、德國(guó)技術(shù)都是粉末冶金的金屬基摩擦片，成分有所不同。普通車制動(dòng)盤是鑄鐵，閘片是復(fù)合材料的。部分低速車還使用閘瓦（同樣為復(fù)合材料）即樓上的抱閘，提速客車（160km/h）的基本是盤式制動(dòng)使用閘片了。樓上說的...
火車運(yùn)行制動(dòng)時(shí)直接摩擦車輪使火車停車的制動(dòng)零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊，在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。由兩塊閘瓦雙向作用于車輪的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置稱(雙閘瓦式)。
由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹，車輪踏面呈現(xiàn)溝狀磨耗。溫度越高時(shí)，這種磨耗在車輪踏面的外側(cè)越容易發(fā)展，溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。c.車輪的凹形磨耗---在冬季積雪地區(qū)使用合成閘瓦，會(huì)發(fā)生這種磨耗。這是由于水...
插銷扣和插銷定位凹槽。鐵路貨車鑄鐵閘瓦的結(jié)構(gòu)組成是插銷扣和插銷定位凹槽，鐵路貨四上使用的閘瓦可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩大類。鑄鐵閘瓦中又可分為灰鑄鐵閘瓦、中磷鑄鐵閘瓦和高磷鑄鐵閘瓦。
牽引機(jī)車和軌道車是樹脂合成閘瓦貨運(yùn)列車使用的是鑄鐵閘瓦現(xiàn)在快速旅客列車以上包括動(dòng)車組使用盤式制動(dòng)。都是車軸上裝有制動(dòng)盤。動(dòng)車組一般速度高，減速使用的是電阻式制動(dòng)，最后使用的是空氣式制動(dòng)...
國(guó)產(chǎn)剎車片主要用石棉為增強(qiáng)材料，以酚醛樹脂為粘合劑，以填料為摩擦性能調(diào)節(jié)劑，經(jīng)膜塑而制成的三元復(fù)合材料，主要用于載重汽車的制動(dòng)剎車。另外，還有人工合成的火車閘瓦，鉆機(jī)閘瓦等，也屬于制動(dòng)產(chǎn)品。
1、閘瓦制動(dòng)。目前鐵路機(jī)車車輛采用的制動(dòng)方式最普遍的是閘瓦制動(dòng)。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊，在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在這一過程中，制動(dòng)裝置要將巨大的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵?。?..
2024/5/15