身為波音公司的CEO在近一年出現(xiàn)的傷亡事故，以推脫、含糊的不作為行為，導(dǎo)致了大眾對(duì)波音公司喪失了信心，也是對(duì)米倫伯格的領(lǐng)導(dǎo)能力感到失望。自從波音737max事故頻發(fā)，全球訂單商都已經(jīng)將此機(jī)型停飛，這對(duì)波音公司來(lái)講，不僅信任...
波音737MAX復(fù)飛北京時(shí)間11月18日晚，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）在官網(wǎng)發(fā)表公告，波音737MAX被批準(zhǔn)獲飛。距離該機(jī)型被停飛已經(jīng)過(guò)去了20個(gè)月的時(shí)間，此前由于該機(jī)型發(fā)生兩起墜機(jī)事故，導(dǎo)致346人死亡，在全球范圍內(nèi)停飛。此消息...
波音重返國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主動(dòng)對(duì)華示好后拿下40架飛機(jī)大訂單波音在前不久主動(dòng)對(duì)華示好后，竟然好像已經(jīng)有了，要重返國(guó)內(nèi)的架勢(shì)。據(jù)外媒最新報(bào)道，波音公司，好不容易拿下一份大訂單。那就是有中企對(duì)外宣布，要購(gòu)買(mǎi)40架波音737MAX...
然而，這種現(xiàn)狀被改變，波音的全球航空地位，也正在受到動(dòng)搖。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度波音共交付了95架飛機(jī)，而空客的交付量，則達(dá)到了約140架，波音已經(jīng)明顯落后于空客。如果說(shuō)飛機(jī)交付量，僅是暫時(shí)的差距，那最近兩家公司拿...
中國(guó)三大航空公司不選擇波音公司的原因有兩個(gè)。一是波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)安全性是大問(wèn)題；二是我國(guó)想要?dú)W洲的適航證。先來(lái)說(shuō)第一個(gè)原因吧，因?yàn)檫@才是主要的原因。如果你關(guān)注事件，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，排除那些人為導(dǎo)致的航空事故，...
雖然說(shuō)美國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)壟斷了50%的民用機(jī)市場(chǎng)，但是他想要繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，就必須每年付出高額的補(bǔ)貼，給波音公司進(jìn)行創(chuàng)新和研發(fā)。美國(guó)每年都要給波音公司高額補(bǔ)貼。有一項(xiàng)發(fā)表出來(lái)的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)在2000年到2014年的4年期間一...
波音公司是世界上最大的飛機(jī)制造商，第二大航空噴氣機(jī)制造商，是世界著名的航空航天供應(yīng)商和飛機(jī)制造商的第一集團(tuán)軍。我想你可能想知道的是飛機(jī)的制造成本，這時(shí)候一個(gè)方面。波音飛機(jī)目前有150級(jí)的波音737系列，250級(jí)的波音...
根據(jù)調(diào)查，波音737MAX的系統(tǒng)被認(rèn)為存在運(yùn)行缺陷，因此美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)全美國(guó)的波音737MAX進(jìn)行禁飛。而最新的消息傳來(lái)，波音又遭遇嚴(yán)重的打擊。波音公司12月17日發(fā)布消息證實(shí)，決定從2020年1月份開(kāi)始停止生產(chǎn)波音737MAX型客機(jī)...
最后，波音表示對(duì)死者的一億美元賠償與遭遇的訴訟無(wú)關(guān)，也就是說(shuō)遇難者家屬仍保留訴訟的權(quán)力。實(shí)際上，一億美元對(duì)波音來(lái)說(shuō)算什么呢，即使面臨來(lái)自世界各地的賠償訴訟，恐怕這些賠償將大部分由保險(xiǎn)公司買(mǎi)單吧，賠償問(wèn)題對(duì)波音來(lái)...
美國(guó)之所以對(duì)波音公司給予補(bǔ)貼，是為了其他公司的進(jìn)入。所以說(shuō)美國(guó)對(duì)這個(gè)公司的補(bǔ)貼也就是我們所說(shuō)的性進(jìn)入。在這個(gè)里面，可以很好的幫助波音公司對(duì)抗空客對(duì)市場(chǎng)的侵占。綜上所述，美國(guó)之所以對(duì)自己的波音公司...
2024/6/22