2、最初的列車是由繩索或馬匹拉動(dòng)的。到了十九世紀(jì)，多數(shù)的列車都改由蒸汽機(jī)車牽引。1940年代以后蒸汽機(jī)車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機(jī)車取代，后來又出現(xiàn)電力機(jī)車和動(dòng)車組。3、電氣化鐵路的最初投資很大，但按每里計(jì)算...
車頭帶動(dòng)的。.火車頭的動(dòng)力有蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī).蒸汽機(jī)的動(dòng)力來源于燃燒煤使鍋爐中的水產(chǎn)生高壓蒸汽推動(dòng)活塞做功而產(chǎn)生動(dòng)力?；疖?，都是用發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)輪子，帶動(dòng)火車頭的輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，然后火車頭前進(jìn)，拉動(dòng)列車一同前進(jìn)。所以說...
1、電力驅(qū)動(dòng)，火車通過接觸網(wǎng)取得電力，經(jīng)過機(jī)車內(nèi)的控制電路后分配到機(jī)車下面的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)而推運(yùn)火車前進(jìn)。從外界獲取電力作為能源驅(qū)動(dòng)，電源包括架空電纜、第三軌、電池等。中國現(xiàn)在的高鐵都采用電...
火車運(yùn)用的是交直流電傳動(dòng)機(jī)車動(dòng)作原理啟動(dòng)的：機(jī)車蓄電池供96V啟動(dòng)，80KW啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。啟動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)車柴油機(jī)，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)同步主發(fā)電機(jī)運(yùn)行，45KW的感應(yīng)子勵(lì)磁機(jī)通過整流輸出直流電給同步主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁，主發(fā)電機(jī)正常...
內(nèi)燃機(jī)車，電動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，靠?jī)?nèi)燃機(jī)燃燒柴油帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，再由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力前進(jìn)。液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，靠?jī)?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過液力傳動(dòng)箱傳動(dòng)到輪軸上推動(dòng)火車前進(jìn)。電力機(jī)車，靠從電網(wǎng)上獲取電能，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，推動(dòng)火車向前進(jìn)。
最早的蒸汽機(jī)車，在火車頭里用煤燒大鍋爐。產(chǎn)生大量水蒸汽。然后壓縮水蒸汽噴射到傳動(dòng)裝置的輪片上，讓輪片轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)車輪前行。類似于你找個(gè)小塑料風(fēng)扇，擺在高壓鍋的出氣口前邊。高壓鍋出氣，小塑料風(fēng)扇的輪片就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
第一種就是動(dòng)力集中式也就是看到所謂的火車頭拉車一個(gè)車頭拉好多節(jié)列車但是只有車頭有動(dòng)力第二種為動(dòng)力分散式也就是目前所謂的動(dòng)車組也就是車廂也有動(dòng)力這樣動(dòng)力分散功率更高速度也就更快...
乘客乘坐的車廂是沒有動(dòng)力輸出的，整列火車的動(dòng)力都產(chǎn)生在火車頭的部分，開始的時(shí)候是蒸汽機(jī)車，通過燃燒燃料產(chǎn)生爭(zhēng)取帶到蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)，有電力之后就都改成了電動(dòng)機(jī)。所以火車的運(yùn)動(dòng)都是通過火車頭牽引而發(fā)生的。-Feel開啟...
火車行駛靠機(jī)車（俗話說的火車頭）牽引，機(jī)車有電力機(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車（燃燒柴油作為動(dòng)力），蒸汽機(jī)車（已淘汰）。你說的那個(gè)時(shí)候是內(nèi)燃機(jī)車牽引，燒柴油,應(yīng)該像是圖上的這種機(jī)車
如果是普通的火車的話，是用柴油機(jī)拉動(dòng)的，如果是地鐵或者高鐵是用電驅(qū)動(dòng)的
2024/8/30
2024/8/30