一個(gè)螺旋槳的飛機(jī)

這在旋翼水平旋轉(zhuǎn)的直升機(jī)上，會(huì)體現(xiàn)為機(jī)身以旋翼軸為中心原地打轉(zhuǎn)，所以需要尾槳來提供一個(gè)相反力矩來平衡它。雙旋翼直升機(jī)如卡-50、卡-28、CH-47等，由于兩個(gè)旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，恰好形成力矩平衡，所以就無須尾槳了。在單螺旋槳飛機(jī)上，也同樣存在這個(gè)反方向力矩。但由于槳葉垂直旋轉(zhuǎn)，所以力矩的作用...

**中空軸行星減速機(jī)**是蘇州富斯頓動(dòng)力科技有限公司的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品之一。這款減速機(jī)采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和高品質(zhì)材料制造，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低等特點(diǎn)。中空軸設(shè)計(jì)使其安裝和維護(hù)更為便捷，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中，如輸送帶、升降平臺(tái)及包裝機(jī)械等。我們致力于為客戶提供高性能、高可靠性的中空軸行星減速機(jī)，以滿足不同行業(yè)的多樣化需求，助力客戶實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。蘇州富斯頓動(dòng)力科技有限公司坐落于蘇州中標(biāo)科技園，公司：直營富斯頓行星減速機(jī)、各類液壓馬達(dá)、液壓傳動(dòng)裝置、液壓回轉(zhuǎn)裝置、電動(dòng)傳動(dòng)裝置、液壓絞車、液壓絞盤、液壓站、液壓成套裝置等的專業(yè)制造公司。公司主要產(chǎn)品有：BM系列擺線液壓馬達(dá)，Q...

蘇聯(lián)圖-114渦輪螺旋槳運(yùn)輸機(jī)是世界上最快的螺旋槳飛機(jī)。它在重載的情況下，其速度可達(dá)877.19千米/小時(shí)。該機(jī)是由圖波列夫設(shè)計(jì)局圖：95轟炸機(jī)發(fā)展而來的，在西方被稱為“熊”，裝4臺(tái)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)功率為11022千瓦。美國共和公司為美國海軍研制的XF-84H原型飛機(jī)，于165年7月22日試飛，設(shè)計(jì)速度...

直升機(jī)屬于旋轉(zhuǎn)翼飛行器，和普通飛機(jī)不同，直升機(jī)的向上升力是由螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的，如果大家玩過竹蜻蜓就能明白直升機(jī)是怎么飛起來的。我們常見的普通直升機(jī)都是一個(gè)大螺旋槳后面加一個(gè)小螺旋槳，而有的直升機(jī)卻有兩個(gè)一樣大的螺旋槳，并反向旋轉(zhuǎn)，這是為什么呢？根據(jù)第三定律“相互作用的兩個(gè)物體之間...

——2004年，一個(gè)叫 Dave Rose 的美國人為參加 Reno 飛行大賽而設(shè)計(jì)制造的“叛逆者”，采用一具 1,700 馬力的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)（螺旋槳在尾部），最大速度接近 1 馬赫（1225 千米/時(shí)），但這架飛機(jī)沒有后續(xù)消息。———實(shí)際應(yīng)用中：排除掉渦輪螺旋槳的TU-95，飛的最快的螺旋槳飛機(jī)是F8F改裝的RareBea...

一般的直升機(jī)升限就在8000米左右，高空空氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)和旋翼的效率都會(huì)降低，想要再高一方面需要增壓設(shè)備，一方面還需要更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)最高能飛多快 民航飛機(jī) 波音747的巡航速度是0.85馬赫，大約是1150km／h，其他噴氣機(jī)速度要慢點(diǎn)，1000km／h到1100km／h左右吧，螺旋槳飛機(jī)600km／h左右吧 ...

中國在建國初期的螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)主要有美制P-51“野馬”，英制De Havilland Mosquito“蚊式”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和蘇制拉-11。1、P-51 抗日戰(zhàn)爭勝利后，從美國購買了大量的P-51戰(zhàn)斗機(jī)，1948年遼沈戰(zhàn)役后，人民在東北繳獲一批軍的P-51，淮海、平津和渡江戰(zhàn)役后，人民又繳獲、接收了...

1、產(chǎn)生向上的升力用來克服直升機(jī)的重力。即使直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車時(shí)， 駕駛員可通過操縱旋翼使其自轉(zhuǎn)，仍可產(chǎn)生一定升力，減緩直升機(jī)下降趨勢。2、產(chǎn)生向前的水平分力克服空氣阻力使直升機(jī)前進(jìn)，類似于飛機(jī)上推進(jìn)器的作用(例如螺旋槳或噴氣發(fā)動(dòng)機(jī))。3、產(chǎn)生其他分力及力矩對直升機(jī)；進(jìn)行控制或機(jī)動(dòng)飛行，...

渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)所用的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是同一類型。只不過一個(gè)槳葉在里面一個(gè)在外面。渦槳也可以通過噴氣獲得一部分推力的。渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)也被稱為渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。其次，速度在700km/h以下的客機(jī)多用渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，700km/h以上多用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗俣仍?00km/h以下時(shí)，渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)比較...

1954年，新 中國誕生了一架舉足輕重的飛機(jī)——初教-5。該機(jī)于1954年7月3日首飛上天，7月26日，舉行了隆重的“初教-5”教練機(jī)試飛典禮大會(huì)。初教-5，它是中國南昌飛機(jī)制造廠參照外國一架教練機(jī)仿制的初級教練機(jī)，是一款后三點(diǎn)串座布局的單發(fā)螺旋槳飛機(jī)，該機(jī)為單發(fā)雙座輕型教練機(jī)，安裝一臺(tái)M-11...

會(huì)飛不起來的。通俗講如果只有一個(gè)螺旋槳的話，電動(dòng)機(jī)給螺旋槳力的同時(shí)，沒有平衡支撐，飛機(jī)是飛不起來的。雙螺旋槳也會(huì)給機(jī)體一個(gè)反方向的扭力，機(jī)體會(huì)向螺旋槳旋轉(zhuǎn)的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而安置一對共軸反向旋轉(zhuǎn)的螺旋槳?jiǎng)t可以相互抵消扭力，起到平衡機(jī)體的作用，樣進(jìn)一步減少了直升機(jī)俯沖和仰飛所所帶來的...