10年前的3月19日,也在重慶團(tuán)結(jié)村中心站,我國第一列中歐班列“渝新歐”在此始發(fā)。具體介紹：它是中歐間基于“一帶一路”倡議建立的重要物流通道，旨在促進(jìn)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合作。中歐班列通常是通過鐵路運(yùn)輸，穿越亞洲各國和歐洲...
數(shù)據(jù)顯示，中歐班列的第一個(gè)1000列歷時(shí)54個(gè)月完成、第二個(gè)1000列歷時(shí)8.5個(gè)月、第三個(gè)1000列歷時(shí)5.5個(gè)月、第四個(gè)1000列僅用了4.5個(gè)月?！暗?020年，中歐鐵路運(yùn)輸通道將基本完善，28個(gè)國內(nèi)外重要樞紐節(jié)點(diǎn)基本建成...
根據(jù)四川省官網(wǎng)得知，四川省2010年開通的中歐班列是成都-歐洲班列，也稱為成都-波蘭班列。該班列起點(diǎn)是四川省成都市，終點(diǎn)是波蘭的華沙，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國家，全程長約11130公里，是連接中國和歐洲的重要鐵路貨運(yùn)通道...
中歐班列自2013年7月18日開行至今，累計(jì)開行近300班。其中，2015年開行156班、總貨值7.21億美元、總貨重6.28萬噸，輻射全國四分之三地域，境外覆蓋20個(gè)國家108個(gè)城市，各項(xiàng)綜合指標(biāo)持續(xù)位居全國前列。2016年，鄭歐班列...
途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，歷時(shí)21天，最終抵達(dá)西班牙馬德里。這條鐵路線全長13000多公里，是目前所有中歐班列中最長的一條。竣工開通是2014年11月18日，至于修建的具體時(shí)間就不得而知了。
2021年8月中歐班列運(yùn)輸時(shí)間是每月的第一個(gè)星期二。2021年8月中歐班列運(yùn)輸時(shí)間是每月第一個(gè)星期二發(fā)車，第一次從廣州去往歐洲，第二次由歐洲去往廣州，20到25天稱艙一次。
2022年12月1日。2022年12月1日，中歐班列合作論壇將在江蘇舉行，屆時(shí)論壇將匯聚全球英才共商經(jīng)貿(mào)發(fā)展大計(jì)。中歐班列合作論壇是由國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、國鐵集團(tuán)和江蘇、內(nèi)蒙古、黑龍江、河南、重慶、四川、...
拓展知識：中歐班列是中國“一帶一路”倡議的具體實(shí)施項(xiàng)目之一，旨在加強(qiáng)中國與歐洲之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系和合作。通過便捷的鐵路運(yùn)輸，中歐班列有效縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間，降低了成本，提高了效率。這條陸上連通亞歐的鐵路網(wǎng)為兩個(gè)...
該趟中歐班列采用40英尺集裝箱運(yùn)輸，全程運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)海運(yùn)縮減70%。初步計(jì)劃每年開行20列，預(yù)計(jì)往返運(yùn)輸物資3萬噸。同時(shí)，針對不同貨物提供專業(yè)化裝箱方案，接收門到門全程物流服務(wù)，出境手續(xù)一次辦妥，專業(yè)化單據(jù)，提供清關(guān)...
中歐班列有3條線路，所以有3個(gè)起點(diǎn)，西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口霍爾果斯出境；中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境；東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里綏芬河出境。中歐班列終點(diǎn)可到杜伊斯堡、馬德里。中歐班列（China...
2024/6/21