車主回應(yīng):因?yàn)樽约洪L期不在杭州,每次回到杭州時(shí)間短,急著要離開。車子停了這么久,電瓶這些已經(jīng)不能用了,還得找人來修,這一下子又很難找到修理人員,所以就沒動它了,停車費(fèi)還是會付的。
“根據(jù)后臺查詢,這輛車在競舟路上產(chǎn)生的最早一筆停車費(fèi)的時(shí)間是2020年3月31日,累計(jì)停車927天,欠費(fèi)近5萬元?!蔽骱^(qū)城管局停車服務(wù)保障科的工作人員說,“事實(shí)上,從去年開始,杭州西湖停車收費(fèi)服務(wù)有限責(zé)任公司(以下簡稱停車公司)就注意到了這輛車?yán)塾?jì)產(chǎn)生的停車費(fèi)用較高,在交警部門的幫助下,聯(lián)系到了車主進(jìn)行催繳?!?/p>
“前前后后與車主通過電話、短信的方式聯(lián)系了4、5次。車主表示人在外地,車子他(她)要的,車費(fèi)后續(xù)會進(jìn)行繳納的?!蓖\嚪?wù)保障科的工作人員解釋說,“由于車主是停在路面泊位上,從法律角度來說,停在泊位內(nèi)的車輛,不能僅憑外觀、停放時(shí)間長短隨意定義為‘僵尸車’進(jìn)行處理。說到底,在泊位上停車,形成的是一種服務(wù)合同的關(guān)系,因此停車公司無法在未經(jīng)車主同意的情況下進(jìn)行拖車?!?/p>
目前,停車服務(wù)保障科的工作人員已經(jīng)聯(lián)系上了車主,車主表示同意進(jìn)行拖車:“車輛將會拖移至地下停車場。停車公司和他溝通了后提出,在停車場每小時(shí)4元,一天6小時(shí)封頂,相較于路面的一天75元(70元停車費(fèi)+5元過夜費(fèi)),可以節(jié)省下50元每天。車主這才同意進(jìn)行拖車?!?/p>
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