1.2億元的不敗神話:布加迪·威龍--史上身價最高的超級跑車 布加迪(BUGATTI)是意大利著名的跑車品牌,對大家來說也許比較陌生,是古典老式車中保有量最多的汽車之一,
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將四輛跑車成功截獲。 另據(jù)知情人士透露,其中尹某就是力帆集團創(chuàng)建人尹明善的兒子、前重慶力帆足球俱樂部的董事長、以玩名車著稱的尹喜地。據(jù)悉,民警對這些“富二代”
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想采訪尹喜地是一件非常困難的事情,這與其父親尹明善對足球的侃侃而談形成鮮明的對比?!耙驳噩F(xiàn)在根本就不是俱樂部的董事長,也幾乎不怎么過問俱樂部的事情。雖然
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尹喜地的布加迪威龍值多少錢?
1.2億元的不敗神話:布加迪·威龍——史上身價最高的超級跑車 布加迪(BUGATTI)是意大利著名的跑車品牌,對大家來說也許比較陌生,是古典老式車中保有量最多的汽車之一,布加迪品牌的車型至今仍然可以在世界多家著名汽車博物館中看到。其生產(chǎn)的所有車型性能均為上乘,車身造型新穎流暢,發(fā)動機的配置更是獨具特色。 上世紀二三十年代,布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下,在世界跑車車壇里占據(jù)著不可動搖的地位。隨著二戰(zhàn)的到來,布加迪低調(diào)了一段時間,但是,戰(zhàn)后在大眾汽車公司的大力扶持之下,布加迪重出江湖。此時,布加迪已經(jīng)正式隸屬于大眾奧迪旗下,并且自1998年起連續(xù)推出數(shù)款堪稱經(jīng)典的概念車,迅速恢復(fù)了布加迪品牌在世界上的盛譽。在2003年,布加迪又強力推出驚世之作——布加迪·威龍(EB Veyron 16.4),這一舉措令得布加迪重拾昔日光輝,雄踞當(dāng)今*跑車的巔峰。 布加迪·威龍使用了由大眾研發(fā)的16缸64氣門引擎,采用大眾的W型汽缸布局,并且使用了四個渦輪增壓器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜而又不失嚴謹。這種W型16缸發(fā)動機使布加迪·威龍的最大功率飆升到了1001 匹馬力,是全世界唯一超過千匹馬力的汽車。如此強悍到無可匹敵的動力性能,使布加迪·威龍成為新世紀初跑車家族的霸主。其動力經(jīng)過7檔順拉式手動變速器傳遞到車輪,在短短3秒內(nèi)就能讓車子達到100 km/h的時速,從靜止起步加速到300 km/h的時速所需的時間不超過14秒,更有甚之,布加迪·威龍的極速達到了令人難以置信的406 km/h。 布加迪·威龍獨具匠心的車身造型設(shè)計,加上如夢如幻的色彩搭配,使得其具有魔幻般的魅力,讓人深陷其中而不能自拔。車身由高硬度碳纖維打造,外加鋁合金強化,兩者均是重量極輕、價值極高的材料。車子內(nèi)部的裝飾體現(xiàn)了一種古典的布加迪風(fēng)格,儀表板用皮革包裹起來,并用胡桃木進行修飾,非常豪華精致。 布加迪·威龍擁有世界頂尖的動力性能、當(dāng)今最前沿的時尚外觀設(shè)計、豪華精致的內(nèi)部裝飾以及享譽世界的盛名,這一切組合在一起,當(dāng)然也就擁有了世界頂尖的價格——1160 萬歐元(折合人民幣約1.2億元)。 下面是布加迪·威龍的具體參數(shù): 名稱: 布加迪·威龍(EB Veyron 16.4) 初產(chǎn)年份:2003 車系品牌:威龍 veron 發(fā)動機: W型16缸發(fā)動機,帶四個渦輪增壓器 車身: 雙門雙座 排量: 7993 cc 長/寬/高:4466 /1998 /1206 (mm) 功率: 1001 hp/6000 rpm 軸距: 2700 (mm) 整備質(zhì)量:約1600 kg 扭矩: 1250 nm/2200 rpm 最高時速:406 km/h,0-300 km/h提速時間≤14 秒 傳動系統(tǒng):四輪驅(qū)動,7擋半自動變速器 發(fā)動機: 后置 氣缸情況:雙v8 16缸 64氣門 壓縮比: 9:1 價格: 1160 萬歐元
尹明善兒子尹喜地布加迪是什么顏色的
白色的
尹喜地的布加迪威龍值多少錢?
1.2億元的不敗神話:布加迪·威龍--史上身價最高的超級跑車 布加迪(BUGATTI)是意大利著名的跑車品牌,對大家來說也許比較陌生,是古典老式車中保有量最多的汽車之一,布加迪品牌的車型至今仍然可以在世界多家著名汽車博物館中看到。其生產(chǎn)的所有車型性能均為上乘,車身造型新穎流暢,發(fā)動機的配置更是獨具特色。 上世紀二三十年代,布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下,在世界跑車車壇里占據(jù)著不可動搖的地位。隨著二戰(zhàn)的到來,布加迪低調(diào)了一段時間,但是,戰(zhàn)后在大眾汽車公司的大力扶持之下,布加迪重出江湖。此時,布加迪已經(jīng)正式隸屬于大眾奧迪旗下,并且自1998年起連續(xù)推出數(shù)款堪稱經(jīng)典的概念車,迅速恢復(fù)了布加迪品牌在世界上的盛譽。在2003年,布加迪又強力推出驚世之作--布加迪·威龍(EB Veyron 16.4),這一舉措令得布加迪重拾昔日光輝,雄踞當(dāng)今*跑車的巔峰。 布加迪·威龍使用了由大眾研發(fā)的16缸64氣門引擎,采用大眾的W型汽缸布局,并且使用了四個渦輪增壓器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜而又不失嚴謹。這種W型16缸發(fā)動機使布加迪·威龍的最大功率飆升到了1001 匹馬力,是全世界唯一超過千匹馬力的汽車。如此強悍到無可匹敵的動力性能,使布加迪·威龍成為新世紀初跑車家族的霸主。其動力經(jīng)過7檔順拉式手動變速器傳遞到車輪,在短短3秒內(nèi)就能讓車子達到100 km/h的時速,從靜止起步加速到300 km/h的時速所需的時間不超過14秒,更有甚之,布加迪·威龍的極速達到了令人難以置信的406 km/h。 布加迪·威龍獨具匠心的車身造型設(shè)計,加上如夢如幻的色彩搭配,使得其具有魔幻般的魅力,讓人深陷其中而不能自拔。車身由高硬度碳纖維打造,外加鋁合金強化,兩者均是重量極輕、價值極高的材料。車子內(nèi)部的裝飾體現(xiàn)了一種古典的布加迪風(fēng)格,儀表板用皮革包裹起來,并用胡桃木進行修飾,非常豪華精致。 布加迪·威龍擁有世界頂尖的動力性能、當(dāng)今最前沿的時尚外觀設(shè)計、豪華精致的內(nèi)部裝飾以及享譽世界的盛名,這一切組合在一起,當(dāng)然也就擁有了世界頂尖的價格--1160 萬歐元(折合人民幣約1.2億元)。 下面是布加迪·威龍的具體參數(shù): 名稱: 布加迪·威龍(EB Veyron 16.4) 初產(chǎn)年份:2003 車系品牌:威龍 veron 發(fā)動機: W型16缸發(fā)動機,帶四個渦輪增壓器 車身: 雙門雙座 排量: 7993 cc 長/寬/高:4466 /1998 /1206 (mm) 功率: 1001 hp/6000 rpm 軸距: 2700 (mm) 整備質(zhì)量:約1600 kg 扭矩: 1250 nm/2200 rpm 最高時速:406 km/h,0-300 km/h提速時間≤14 秒 傳動系統(tǒng):四輪驅(qū)動,7擋半自動變速器 發(fā)動機: 后置 氣缸情況:雙v8 16缸 64氣門 壓縮比: 9:1 價格: 1160 萬歐元
中國*現(xiàn)在有幾輛布加迪?除了尹喜地的那輛。
知道的有三部 一個是力帆的公子的一輛是廈門的 一輛是北京的
尹喜地的老婆是誰
告訴尹喜結(jié)3婚花花公離婚都提原花喜歡玩車玩電腦已句句屬實
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