為什么地鐵能每次都停的正好

1、首先，地鐵一般都是自動(dòng)駕駛的，并非由司機(jī)操控，司機(jī)通常只需要根據(jù)系統(tǒng)操作提示完成啟動(dòng)以及開關(guān)車門等指令。地鐵在行駛過程中所依靠的是ATC列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，也就是在運(yùn)行的過程中的每一個(gè)操作提示都是由計(jì)算機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算的。

2、地鐵?？空九_(tái)的整個(gè)環(huán)節(jié)是由ATC系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)共同完成的。在信號(hào)系統(tǒng)中會(huì)存儲(chǔ)著地鐵行駛途中的線路地圖，知道這個(gè)點(diǎn)到那個(gè)點(diǎn)之間的距離，也知道站臺(tái)的位置。有了線路地圖之后，接下來地鐵的精準(zhǔn)定位也很重要，一般地鐵都是依靠軌道上的信標(biāo)設(shè)備來向地鐵傳輸?？课恢玫臄?shù)據(jù)信號(hào)。

3、總之整個(gè)過程都是全自動(dòng)化的，系統(tǒng)根據(jù)行駛速度精準(zhǔn)計(jì)算當(dāng)前定位，并接受站臺(tái)信標(biāo)傳輸?shù)奈恢眯畔?，?jīng)過計(jì)算后實(shí)現(xiàn)精確?？俊，F(xiàn)在科學(xué)技術(shù)越來越發(fā)達(dá)了，不僅僅是在地鐵這一交通工具上，其他的很多領(lǐng)域都早已實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的智能操作。

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