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電控發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的位置

來(lái)源:懂視網(wǎng) 責(zé)編:小OO 時(shí)間:2022-03-31 19:28:48
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電控發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的位置

1、進(jìn)氣歧管溫度壓力傳感器:反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化,是向ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元)提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。 2、空氣流量傳感器:測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量,提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。 3、機(jī)油壓力傳感器:監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是機(jī)油壓力是否正常。 4、曲軸位置傳感器:檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)。
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導(dǎo)讀1、進(jìn)氣歧管溫度壓力傳感器:反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化,是向ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元)提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。 2、空氣流量傳感器:測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量,提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。 3、機(jī)油壓力傳感器:監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是機(jī)油壓力是否正常。 4、曲軸位置傳感器:檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)。

1、進(jìn)氣歧管溫度壓力傳感器:反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化,是向ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元)提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。

2、空氣流量傳感器:測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量,提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。

3、機(jī)油壓力傳感器:監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是機(jī)油壓力是否正常。

4、曲軸位置傳感器:檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)。

5、凸輪軸位置傳感器:采集凸輪軸動(dòng)角度信號(hào),并輸入電子控制單元(ECU),以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。

6、氧傳感器:檢測(cè)排氣中的氧濃度,提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值(理論值)附近的的基準(zhǔn)信號(hào)。

7、進(jìn)氣溫度壓力傳感器:檢測(cè)進(jìn)氣溫度,提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的依據(jù)。

8、爆震傳感器:安裝在缸體上專門檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震狀況,提供給ECU根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。

9、水溫傳感器:用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度,向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信息。

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電控發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的位置

1、進(jìn)氣歧管溫度壓力傳感器:反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化,是向ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元)提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。 2、空氣流量傳感器:測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量,提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。 3、機(jī)油壓力傳感器:監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是機(jī)油壓力是否正常。 4、曲軸位置傳感器:檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)。
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