為什么自動檔汽車不熄火
來源：懂視網(wǎng)
責編：小OO
時間：2022-03-31 23:16:19
為什么自動檔汽車不熄火
自動檔變器與手動檔變速器在結構上不－樣。 在自動檔變速器里有一個叫液力偶合器和液力變扭器的裝置，它的傳動是靠（發(fā)動機帶動）泵輪旋轉提高液壓油的壓力來實現(xiàn)動力傳輸?shù)?，這種連接也可叫糅性軟連接。通俗的原理是：在－根直徑500毫米的管道內(nèi)，管內(nèi)兩端（暫叫A端和B端）都裝上500毫米的電排風扇，當A端電風扇通電高速旋轉將風力壓向B端（B端排風扇不接通通電源）時，B端的排風扇就會跟著旋轉；B排風扇的轉速隨A排風扇轉速的變化而變化，此時如將B排風扇制動（相似于踩剎車），而A排風扇（相似于發(fā)動機）還會照樣旋轉。 所以在行車檔踩剎車時發(fā)動機就不會熄火了。
導讀自動檔變器與手動檔變速器在結構上不－樣。 在自動檔變速器里有一個叫液力偶合器和液力變扭器的裝置，它的傳動是靠（發(fā)動機帶動）泵輪旋轉提高液壓油的壓力來實現(xiàn)動力傳輸?shù)?，這種連接也可叫糅性軟連接。通俗的原理是：在－根直徑500毫米的管道內(nèi)，管內(nèi)兩端（暫叫A端和B端）都裝上500毫米的電排風扇，當A端電風扇通電高速旋轉將風力壓向B端（B端排風扇不接通通電源）時，B端的排風扇就會跟著旋轉；B排風扇的轉速隨A排風扇轉速的變化而變化，此時如將B排風扇制動（相似于踩剎車），而A排風扇（相似于發(fā)動機）還會照樣旋轉。 所以在行車檔踩剎車時發(fā)動機就不會熄火了。
1、自動檔變器與手動檔變速器在結構上不－樣。 在自動檔變速器里有一個叫液力偶合器和液力變扭器的裝置，它的傳動是靠（發(fā)動機帶動）泵輪旋轉提高液壓油的壓力來實現(xiàn)動力傳輸?shù)?，這種連接也可叫糅性軟連接。通俗的原理是：在－根直徑500毫米的管道內(nèi)，管內(nèi)兩端（暫叫A端和B端）都裝上500毫米的電排風扇，當A端電風扇通電高速旋轉將風力壓向B端（B端排風扇不接通通電源）時，B端的排風扇就會跟著旋轉；B排風扇的轉速隨A排風扇轉速的變化而變化，此時如將B排風扇制動（相似于踩剎車），而A排風扇（相似于發(fā)動機）還會照樣旋轉。 所以在行車檔踩剎車時發(fā)動機就不會熄火了。
2、自動擋汽車怠速不穩(wěn)定熄火的原因：駕駛技術不夠熟練。燃油的質(zhì)量問題。車子存在漏油問題可能是噴油嘴，節(jié)氣門或者油箱。怠速馬達與節(jié)氣門之間堵塞或者與電機碳刷接觸不良。氣門的氣缸積炭未清理。
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為什么自動檔汽車不熄火
自動檔變器與手動檔變速器在結構上不－樣。 在自動檔變速器里有一個叫液力偶合器和液力變扭器的裝置，它的傳動是靠（發(fā)動機帶動）泵輪旋轉提高液壓油的壓力來實現(xiàn)動力傳輸?shù)模@種連接也可叫糅性軟連接。通俗的原理是：在－根直徑500毫米的管道內(nèi)，管內(nèi)兩端（暫叫A端和B端）都裝上500毫米的電排風扇，當A端電風扇通電高速旋轉將風力壓向B端（B端排風扇不接通通電源）時，B端的排風扇就會跟著旋轉；B排風扇的轉速隨A排風扇轉速的變化而變化，此時如將B排風扇制動（相似于踩剎車），而A排風扇（相似于發(fā)動機）還會照樣旋轉。 所以在行車檔踩剎車時發(fā)動機就不會熄火了。
