燒機油的原因

1、活塞環(huán)失效。這是老車最常見的問題，活塞環(huán)分為壓縮環(huán)和機油環(huán)，都嵌入在活塞槽溝的內(nèi)部。壓縮環(huán)的作用是密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體；而機油環(huán)用來刮除氣缸壁上的機油?；钊h(huán)磨損過度或斷裂、損壞會出現(xiàn)一系列的故障現(xiàn)象，如燒機油，缸內(nèi)氣壓低、功率下降等等。一旦活塞環(huán)磨損過度，和氣缸壁的間隙比較大，就會出現(xiàn)燒機油的故障現(xiàn)象。因活塞環(huán)問題造成的燒機油的判斷方法：在汽車達到正常溫度后，排氣管依然有藍煙冒出，這大都是因為活塞環(huán)損壞而導(dǎo)致密封出現(xiàn)了問題，這種情況需要拆發(fā)動機來更換活塞環(huán)。

2、氣門油封老化或損壞。氣門油封老化和活塞環(huán)磨損，是造成汽車燒機油最常見的元兇。氣門油封可以防止發(fā)動機機油進入燃燒室，氣門油封老化或損壞的主要判斷方法：當(dāng)汽車未完全熱車前，有大量藍煙從排氣管冒出，但熱車之后故障現(xiàn)象反而會消失，這大多都是由氣門油封老化或損壞引起的。汽車?yán)鋯訒r，溫度低使老化的氣門油封變的更硬，導(dǎo)致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室，這就發(fā)生了汽車?yán)鋯雍蟪霈F(xiàn)冒藍煙的現(xiàn)象。氣門油封作為橡膠件，基本屬于汽車上最容易老化的部件之一，行駛滿15萬公里的汽車幾乎沒有不需要更換的。

3、磨損導(dǎo)致氣缸密封性變差。汽車經(jīng)過長時間使用，活塞與氣缸壁之間的磨損比較嚴(yán)重了，造成間隙過大，導(dǎo)致機油進入燃燒室燃燒，這種情況需要大修發(fā)動機。像對于氣缸壁磨損的老車，間隙較大，可以使用粘度較高的機油，高粘度機油充分發(fā)揮了機油的密封作用，可以改善燒機油的癥狀。

4、渦輪增壓器密封環(huán)故障。對于渦輪增壓發(fā)動機，因渦輪增壓器的密封環(huán)故障，密封性變差會使機油竄入燃燒室，也是造成燒機油一個較常見的原因。

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