40孔自行車輻條怎么編

輻條的編制方式，一般是0X,1X,2X,3X,4X，他們之間可以隨意組合。

0X就是所有輻條全部不交叉。

1x就是隨便找一根輻條，從花鼓端看到條帽螺紋處，這根輻條僅和一根輻條相交，這就是一交叉。

2交叉的大圖，定義是：隨意找一根輻條，從花鼓端到條帽處，這根輻條和2根輻條交叉過，那么就是2交叉。

一般考慮交叉問題，以26寸559以上輪徑說，36孔3或4交叉，32孔3交叉，28孔3交叉，24孔2交叉，這都是一般的首選。

說兩個概念：

輻條越接近于延花鼓法蘭盤切線方向伸出，輪子的驅(qū)動剛性越好；

輻條越接近于垂直于法蘭盤方向伸出，輪子的側(cè)向剛性越好。

如果考慮到車圈有高截面的刀圈，或者內(nèi)變速的大法蘭花鼓，這樣就會讓輻條更接近于延花鼓法蘭盤方向切向伸出，當?shù)度ψ銐蚋呋蛘叻ㄌm足夠大的時候，就有可能減少交叉數(shù)。其實這個就是小輪上，一般28孔或者32孔都編2交叉的原因。

如果是碟剎系統(tǒng)，碟剎側(cè)是禁止放射編制的；

一般大于24孔的花鼓，就不建議放射編制了，因為花鼓法蘭盤直徑是一定的，輻條孔越多，花鼓上鏤空面積越多，放射編制，法蘭盤上受的力或者說傷害最大，存在安全隱患；

后輪，非碟剎系統(tǒng)，如果花鼓的wl值偏小，為了增加輪子的側(cè)向剛性，非驅(qū)動側(cè)會放射編制；后輪，如果花鼓的wl值偏大，為了平衡左右兩側(cè)的輻條張力，非驅(qū)動側(cè)一般不會放射編制。

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