為什么進(jìn)口車好多保險(xiǎn)公司都不給上保險(xiǎn)
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責(zé)編：小OO
時(shí)間：2022-04-02 02:42:49
為什么進(jìn)口車好多保險(xiǎn)公司都不給上保險(xiǎn)
1、報(bào)廢車，或者進(jìn)口車。2、進(jìn)口車被拒保的險(xiǎn)種往往集中在車損險(xiǎn)上。進(jìn)口車維修貴，賠付率高。本身進(jìn)口車零部件價(jià)格不便宜，加上匯率變動(dòng)，以及海運(yùn)、空運(yùn)的選擇方式，讓零部件的價(jià)格更不穩(wěn)定。由于零部件品種較多，4S店一般很難備齊所有零件，如果要緊急海外調(diào)配，就要?jiǎng)佑每者\(yùn)，成本往往會(huì)增加30%。通常來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)汽車投保該特約條款，相應(yīng)車損險(xiǎn)保費(fèi)上浮10%～30%，進(jìn)口汽車投保的上浮比例為15%～60%。
導(dǎo)讀1、報(bào)廢車，或者進(jìn)口車。2、進(jìn)口車被拒保的險(xiǎn)種往往集中在車損險(xiǎn)上。進(jìn)口車維修貴，賠付率高。本身進(jìn)口車零部件價(jià)格不便宜，加上匯率變動(dòng)，以及海運(yùn)、空運(yùn)的選擇方式，讓零部件的價(jià)格更不穩(wěn)定。由于零部件品種較多，4S店一般很難備齊所有零件，如果要緊急海外調(diào)配，就要?jiǎng)佑每者\(yùn)，成本往往會(huì)增加30%。通常來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)汽車投保該特約條款，相應(yīng)車損險(xiǎn)保費(fèi)上浮10%～30%，進(jìn)口汽車投保的上浮比例為15%～60%。
1、報(bào)廢車，或者進(jìn)口車。
2、進(jìn)口車被拒保的險(xiǎn)種往往集中在車損險(xiǎn)上。進(jìn)口車維修貴，賠付率高。本身進(jìn)口車零部件價(jià)格不便宜，加上匯率變動(dòng)，以及海運(yùn)、空運(yùn)的選擇方式，讓零部件的價(jià)格更不穩(wěn)定。由于零部件品種較多，4S店一般很難備齊所有零件，如果要緊急海外調(diào)配，就要?jiǎng)佑每者\(yùn)，成本往往會(huì)增加30%。通常來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)汽車投保該特約條款，相應(yīng)車損險(xiǎn)保費(fèi)上浮10%～30%，進(jìn)口汽車投保的上浮比例為15%～60%。
3、并且保險(xiǎn)公司承保配件完全依賴進(jìn)口的車型，不出險(xiǎn)沒(méi)事，一旦出險(xiǎn)即使是小險(xiǎn)也是大事，保險(xiǎn)公司的賠付金額往往高于保費(fèi)甚至是保費(fèi)的幾倍，承保純進(jìn)口的一些車型，保險(xiǎn)公司的確要承擔(dān)較大的理賠風(fēng)險(xiǎn)，所以用拒絕來(lái)應(yīng)對(duì)理賠風(fēng)險(xiǎn)就成為一種無(wú)奈的選擇。
4、汽車到了一定的年限不給上保險(xiǎn)。
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為什么進(jìn)口車好多保險(xiǎn)公司都不給上保險(xiǎn)
1、報(bào)廢車，或者進(jìn)口車。2、進(jìn)口車被拒保的險(xiǎn)種往往集中在車損險(xiǎn)上。進(jìn)口車維修貴，賠付率高。本身進(jìn)口車零部件價(jià)格不便宜，加上匯率變動(dòng)，以及海運(yùn)、空運(yùn)的選擇方式，讓零部件的價(jià)格更不穩(wěn)定。由于零部件品種較多，4S店一般很難備齊所有零件，如果要緊急海外調(diào)配，就要?jiǎng)佑每者\(yùn)，成本往往會(huì)增加30%。通常來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)汽車投保該特約條款，相應(yīng)車損險(xiǎn)保費(fèi)上浮10%～30%，進(jìn)口汽車投保的上浮比例為15%～60%。
