1、6月1號(hào)要帶頭盔了。公安部交管局下發(fā)了通知,自2020年6月1日起,將在全國(guó)開(kāi)展一盔一帶安全守護(hù)行動(dòng),其中就要求騎行電動(dòng)車需要佩戴頭盔,為的就是讓大家重視交通安全。
2、因?yàn)榕鍘ь^盔可降低25%以上的死亡危險(xiǎn)性,不戴頭盔的摩托車司乘人員在發(fā)生事故時(shí),比起正確佩帶頭盔的司乘人員,死亡可能性高3.4倍,頭部受傷機(jī)率高2.4倍。
3、從摩托車司乘人員死亡事故的法醫(yī)診斷報(bào)告中看,死亡原因大部分與人體頭部受到傷害有關(guān),腦損傷致死率占到調(diào)查總數(shù)的90%。其中人體前、后頭部各占5%,左頭部、頸部各占10%,右頭部占13%,綜合性顱腦損傷占57%。
4、在摩托車司乘人員的死亡事故案例中,不戴頭盔的駕駛員為50%以上,乘坐人員占60%,均已超過(guò)了半數(shù)。即使已戴好頭盔的司乘人員,很多人在行駛途中并未系上或系緊佩帶裝置,在遇事故發(fā)生碰撞時(shí),由于受到?jīng)_擊而使頭盔飛出,對(duì)人體頭部根本起不到保護(hù)作用。在事故中正確使用頭盔依然被撞死者,有不少人是圖便宜買了劣質(zhì)頭盔戴,這些頭盔在遭碰撞時(shí)殼體嚴(yán)重開(kāi)裂,加上頭盔的襯墊較為單薄,因而對(duì)人體頭部也沒(méi)能起到相應(yīng)的保護(hù)作用。
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