以手機(jī)為例,飛行模式充電更快,原因是手機(jī)飛行模式下充電,信號(hào)發(fā)射、通信功能、手機(jī)內(nèi)部其他功能等將會(huì)關(guān)閉,手機(jī)本身就能省下不少電量。
手機(jī)的飛行模式又叫航空模式,是在乘坐飛機(jī)時(shí)必須關(guān)掉手機(jī),以免手機(jī)信號(hào)的發(fā)射和接收對(duì)飛機(jī)飛行造成影響,有某些手機(jī)里就自帶了這個(gè)功能,可以關(guān)閉掉SIM卡的信號(hào)收發(fā)裝置。某些手機(jī)里飛行模式功能可以通過(guò)一些軟件來(lái)實(shí)現(xiàn),如S60軟件里的System tools里面就有航空模式。這個(gè)模式可以關(guān)掉SIM卡功能,使手機(jī)處于不發(fā)射和接受信號(hào)狀態(tài),而又不影響手機(jī)的其他功能操作(一般手機(jī)沒(méi)有SIM卡就無(wú)法進(jìn)行任何操作)。2014年9月29日,歐洲航空安全局(EASA)表示:中國(guó)擬2018年允許手機(jī)在飛機(jī)上使用飛行模式。飛行模式關(guān)閉了手機(jī)的GSM/GPRS模塊,手機(jī)不會(huì)主動(dòng)向基站發(fā)送尋呼信號(hào),即不試圖聯(lián)系基站,但一般可撥打緊急電話(與無(wú)sim卡原理類似,在此模式下,手機(jī)一般可撥打110、120、112等)。
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