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減擋操作方法 手動(dòng)擋加檔和減檔的詳細(xì)操作方法

來(lái)源:懂視網(wǎng) 責(zé)編:小OO 時(shí)間:2022-04-02 12:46:14
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減擋操作方法 手動(dòng)擋加檔和減檔的詳細(xì)操作方法

1、手動(dòng)擋減檔行駛時(shí),感覺(jué)當(dāng)前檔位與不適應(yīng)車速時(shí)就應(yīng)當(dāng)減檔(明顯的感覺(jué)是車輛有抖動(dòng)感,油門感覺(jué)很疲),減檔按加檔相反的順序進(jìn)行,其它操作與加檔的要領(lǐng)一樣。但是降檔可以跳檔,也就是可以從5檔直接降到1檔,在速度降到一定事再跳檔降,速度很高的時(shí)候不要跳檔降,不然會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。(當(dāng)然減檔有時(shí)候還要根據(jù)路面情況和行人及車輛情況制動(dòng)減速后需要減檔時(shí)也要減檔)。2、手動(dòng)擋加檔
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導(dǎo)讀1、手動(dòng)擋減檔行駛時(shí),感覺(jué)當(dāng)前檔位與不適應(yīng)車速時(shí)就應(yīng)當(dāng)減檔(明顯的感覺(jué)是車輛有抖動(dòng)感,油門感覺(jué)很疲),減檔按加檔相反的順序進(jìn)行,其它操作與加檔的要領(lǐng)一樣。但是降檔可以跳檔,也就是可以從5檔直接降到1檔,在速度降到一定事再跳檔降,速度很高的時(shí)候不要跳檔降,不然會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。(當(dāng)然減檔有時(shí)候還要根據(jù)路面情況和行人及車輛情況制動(dòng)減速后需要減檔時(shí)也要減檔)。2、手動(dòng)擋加檔

1、手動(dòng)擋減檔

行駛時(shí),感覺(jué)當(dāng)前檔位與不適應(yīng)車速時(shí)就應(yīng)當(dāng)減檔(明顯的感覺(jué)是車輛有抖動(dòng)感,油門感覺(jué)很疲),減檔按加檔相反的順序進(jìn)行,其它操作與加檔的要領(lǐng)一樣。

但是降檔可以跳檔,也就是可以從5檔直接降到1檔,在速度降到一定事再跳檔降,速度很高的時(shí)候不要跳檔降,不然會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。(當(dāng)然減檔有時(shí)候還要根據(jù)路面情況和行人及車輛情況制動(dòng)減速后需要減檔時(shí)也要減檔)。

2、手動(dòng)擋加檔

車到了一定轉(zhuǎn)速后(平時(shí)開(kāi)建議在2000~3000轉(zhuǎn)換檔)踩下離合器,要踩到低(不然對(duì)離合器和變速箱非常傷),踩到低以后把排擋推入下一個(gè)擋位,不要跳檔掛檔,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好,也容易熄火。擋位推進(jìn)以后,慢慢松開(kāi)離合器,尤其是松開(kāi)的最后一點(diǎn)行程時(shí),不要突然松掉,不然你會(huì)感覺(jué)車會(huì)突然一震。

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1、手動(dòng)擋減檔行駛時(shí),感覺(jué)當(dāng)前檔位與不適應(yīng)車速時(shí)就應(yīng)當(dāng)減檔(明顯的感覺(jué)是車輛有抖動(dòng)感,油門感覺(jué)很疲),減檔按加檔相反的順序進(jìn)行,其它操作與加檔的要領(lǐng)一樣。但是降檔可以跳檔,也就是可以從5檔直接降到1檔,在速度降到一定事再跳檔降,速度很高的時(shí)候不要跳檔降,不然會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。(當(dāng)然減檔有時(shí)候還要根據(jù)路面情況和行人及車輛情況制動(dòng)減速后需要減檔時(shí)也要減檔)。2、手動(dòng)擋加檔
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