每一個(gè)站點(diǎn)都有廁所的,下了地鐵不要一臉茫然的、直直的跟著人群來(lái)回走,不管是在左側(cè)或者右側(cè)車門(mén)上下車,當(dāng)上地鐵的時(shí)候廁所在右側(cè),當(dāng)然下車的時(shí)候就在左側(cè)了。
地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式,指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng),即“地下鐵道”或“地下鐵”(Subway、tube、underground)的簡(jiǎn)稱。許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本,可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)。
世界上首條地下鐵路系統(tǒng)是在1863年英國(guó)開(kāi)通的“倫敦大都會(huì)鐵路”(Metropolitan Railway),是為了解決當(dāng)時(shí)倫敦的交通堵塞問(wèn)題而建。當(dāng)時(shí)電力尚未普及,所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機(jī)車。由于機(jī)車釋放出的廢氣對(duì)人體有害,所以當(dāng)時(shí)的隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風(fēng)槽。到了1870年,倫敦開(kāi)辦了第一條客運(yùn)的鉆挖式地鐵,在倫敦塔附近越過(guò)泰晤士河,但這條鐵路并不算成功,在數(shù)月后便關(guān)閉?,F(xiàn)存最早的鉆挖式地下鐵路則在1890年開(kāi)通,亦位于倫敦,連接市中心與南部地區(qū)。最初鐵路的建造者計(jì)劃使用類似纜車的推動(dòng)方法,但最后用了電力機(jī)車,使其成為第一條電動(dòng)地鐵。早期在倫敦市內(nèi)開(kāi)通的地下鐵亦于1906年全數(shù)電氣化。
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