地鐵怎么開發(fā)票

地鐵開發(fā)票可以在出站后到窗口找地鐵工作人員拿發(fā)票。

　　城市軌道交通中的“輕軌”與“地鐵”相對(duì)應(yīng)，城市公交系統(tǒng)中的有軌電車、導(dǎo)軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術(shù)上完全不同，因此不屬于輕軌系統(tǒng)。城市軌道交通中的輕軌指的是跨座式單軌上運(yùn)行的列車，列車運(yùn)行利用自動(dòng)化信號(hào)系統(tǒng)。

　　輕軌運(yùn)輸（Light Rail Transport，LRT），泛指與路面交通混行的有軌電車和鐵路列車，又稱輕軌捷運(yùn)、輕軌鐵路，簡(jiǎn)稱輕軌、輕鐵。‘混行’是這個(gè)定義的關(guān)鍵。這個(gè)定義大多出現(xiàn)在日本、香港，如：長(zhǎng)春輕軌、香港輕鐵、大連有軌電車。城市軌道交通中采用中型鐵路系統(tǒng)，能適應(yīng)遠(yuǎn)期單向最大高峰小時(shí)客流量1.5至3.0萬(wàn)人次的成為輕軌鐵路。若采用大載客量車廂，能適應(yīng)遠(yuǎn)期單向高峰小時(shí)客流量為3.0～6.0萬(wàn)人次的統(tǒng)稱為地鐵。或者以軸重來(lái)區(qū)分，軸重小于13噸為輕軌，軸重大于13噸為地鐵。這兩種定義現(xiàn)在只出現(xiàn)在中國(guó)大陸，如：上海軌道交通5號(hào)線、上海軌道交通1號(hào)線、大連快軌三號(hào)線。比重型鐵路系統(tǒng)（含國(guó)鐵、長(zhǎng)距離鐵路、通勤鐵路）運(yùn)力小的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，也稱輕便鐵路，如：1925年到1975年之間的上川輕便鐵路（Shanghai Chwansha Light Railway）。

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