戴森無(wú)葉風(fēng)扇原理

戴森無(wú)葉風(fēng)扇的原理是基座中帶有的40瓦電力馬達(dá)每秒鐘將33升的 空氣吸入風(fēng)扇基座內(nèi)部，經(jīng)由氣旋加速器加速后，空氣流通速度最大被增大16倍左右，經(jīng)由無(wú)葉風(fēng)扇扇頭環(huán)形內(nèi)唇環(huán)繞，其環(huán)繞力帶動(dòng)扇頭附近的空氣隨之進(jìn)入扇頭，并以高速度向外吹出。

　　無(wú)葉風(fēng)扇利用噴氣式飛機(jī)引擎及汽車(chē)渦輪增壓中的技術(shù)，通過(guò)底部的吸風(fēng)孔吸入空氣，圓環(huán)邊緣的內(nèi)部隱藏的一個(gè)葉輪則把空氣以圓形軌跡噴出，最終形成一股不間斷的冷空氣流。重要的是這種空氣流動(dòng)比普通風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)更平穩(wěn)。它產(chǎn)生的空氣量相當(dāng)于市場(chǎng)上性能最好的風(fēng)扇。這款無(wú)葉風(fēng)扇同時(shí)帶有變頻風(fēng)速大小調(diào)節(jié)裝置，方便用戶(hù)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小，風(fēng)量均勻增加，不會(huì)沖擊電壓，能耗低，是普通風(fēng)扇一半能耗。同時(shí)氣流也會(huì)通過(guò)粘滯力帶動(dòng)圓環(huán)中的空氣向前運(yùn)動(dòng)。兩種效應(yīng)疊加的結(jié)果理論上可以使實(shí)際吹出的空氣量為流過(guò)基座空氣量的整整15倍。

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