架空線路巡視分為什么

架空線路巡視分為特殊巡視和故障巡視，下面是具體介紹：

1、特殊巡視是在氣候異常變化和沿線地區(qū)受到自然災(zāi)害將嚴(yán)重影響架空線路供電安全時進(jìn)行的。如出現(xiàn)洪水、臺風(fēng)、大雷雨、重霧、大雪、冰雹、導(dǎo)線結(jié)冰以及沿線發(fā)生火災(zāi)等情況，巡線員應(yīng)立即對全線或某些地段進(jìn)行特殊巡視，以便及時發(fā)現(xiàn)線路損壞情況，進(jìn)行搶修。特殊巡視沒有固定的巡視周期。有時為了檢查絕緣子放電、導(dǎo)線連接點(diǎn)的異常情況等，需要在夜間巡視。夜間巡視一般半年進(jìn)行一次，最好在農(nóng)歷的月初或月末進(jìn)行，以免月光妨礙觀察。

2、故障巡視是指線路發(fā)生短路、接地、斷線等故障，斷路器跳閘后，巡線員沿線路進(jìn)行的巡視。

架空線路主要指架空明線，架設(shè)在地面之上，是用絕緣子將輸電導(dǎo)線固定在直立于地面的桿塔上以傳輸電能的輸電線路。架設(shè)及維修比較方便，成本較低，但容易受到氣象和環(huán)境（如大風(fēng)、雷擊、污穢、冰雪等）的影響而引起故障，同時整個輸電走廊占用土地面積較多，易對周邊環(huán)境造成電磁干擾。

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