奧迪前氧傳感器的接線方法介紹
來源：懂視網(wǎng)
責編：小OO
時間：2022-05-21 16:32:07
奧迪前氧傳感器的接線方法介紹
1、氧傳感器的四根線分為加熱線和信號線兩種類型，加熱線指的是加熱線圈電源和搭鐵線，均接在發(fā)動機的電腦上，能夠讓汽車氧傳感器更快地進入到工作狀態(tài)；另外兩根信號線，都是接在行車電源上，起到控制汽車空燃比的作用，從而提高汽車發(fā)動機燃油燃燒的質量。2、氧傳感器安裝在三元催化器的前面和后面，前面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器。3、前氧傳感器的主要作用是檢測排氣中的氧含量，ecu可以根據(jù)前氧傳感器傳來的數(shù)據(jù)調整空燃比；后氧傳感器的主要作用是檢測三元催化器是否失效。
導讀1、氧傳感器的四根線分為加熱線和信號線兩種類型，加熱線指的是加熱線圈電源和搭鐵線，均接在發(fā)動機的電腦上，能夠讓汽車氧傳感器更快地進入到工作狀態(tài)；另外兩根信號線，都是接在行車電源上，起到控制汽車空燃比的作用，從而提高汽車發(fā)動機燃油燃燒的質量。2、氧傳感器安裝在三元催化器的前面和后面，前面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器。3、前氧傳感器的主要作用是檢測排氣中的氧含量，ecu可以根據(jù)前氧傳感器傳來的數(shù)據(jù)調整空燃比；后氧傳感器的主要作用是檢測三元催化器是否失效。
1、氧傳感器的四根線分為加熱線和信號線兩種類型，加熱線指的是加熱線圈電源和搭鐵線，均接在發(fā)動機的電腦上，能夠讓汽車氧傳感器更快地進入到工作狀態(tài)；另外兩根信號線，都是接在行車電源上，起到控制汽車空燃比的作用，從而提高汽車發(fā)動機燃油燃燒的質量。
2、氧傳感器安裝在三元催化器的前面和后面，前面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器。
3、前氧傳感器的主要作用是檢測排氣中的氧含量，ecu可以根據(jù)前氧傳感器傳來的數(shù)據(jù)調整空燃比；后氧傳感器的主要作用是檢測三元催化器是否失效。
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奧迪前氧傳感器的接線方法介紹
1、氧傳感器的四根線分為加熱線和信號線兩種類型，加熱線指的是加熱線圈電源和搭鐵線，均接在發(fā)動機的電腦上，能夠讓汽車氧傳感器更快地進入到工作狀態(tài)；另外兩根信號線，都是接在行車電源上，起到控制汽車空燃比的作用，從而提高汽車發(fā)動機燃油燃燒的質量。2、氧傳感器安裝在三元催化器的前面和后面，前面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器。3、前氧傳感器的主要作用是檢測排氣中的氧含量，ecu可以根據(jù)前氧傳感器傳來的數(shù)據(jù)調整空燃比；后氧傳感器的主要作用是檢測三元催化器是否失效。
