斑馬線的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是多少
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責(zé)編:小OO
時(shí)間:2022-05-24 01:28:54
斑馬線的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是多少
斑馬線基本長(zhǎng)度為3米至5米,橫跨人行道外的道路斑馬線每條的寬度在45或60厘米,斑馬線的寬度還可以根據(jù)行人數(shù)量以1米為一級(jí)予以加寬,行人越多的地方,斑馬線越寬。在一段路上,斑馬線的設(shè)置間隔一般為150至500米,較為合理的設(shè)置間隔為350至400米。斑馬線是指由多條相互平行的白實(shí)線組成的線條,源于古羅馬時(shí)代的跳石。20世紀(jì)50年代初期,英國(guó)人在街道上設(shè)計(jì)出了一種橫格狀的人行橫道線,規(guī)定行人橫過(guò)街道時(shí),只能走人行橫道,于是倫敦街頭出現(xiàn)了一道道赫然醒目的橫線,看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋,因而人們稱它為斑馬線。
導(dǎo)讀斑馬線基本長(zhǎng)度為3米至5米,橫跨人行道外的道路斑馬線每條的寬度在45或60厘米,斑馬線的寬度還可以根據(jù)行人數(shù)量以1米為一級(jí)予以加寬,行人越多的地方,斑馬線越寬。在一段路上,斑馬線的設(shè)置間隔一般為150至500米,較為合理的設(shè)置間隔為350至400米。斑馬線是指由多條相互平行的白實(shí)線組成的線條,源于古羅馬時(shí)代的跳石。20世紀(jì)50年代初期,英國(guó)人在街道上設(shè)計(jì)出了一種橫格狀的人行橫道線,規(guī)定行人橫過(guò)街道時(shí),只能走人行橫道,于是倫敦街頭出現(xiàn)了一道道赫然醒目的橫線,看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋,因而人們稱它為斑馬線。
斑馬線基本長(zhǎng)度為3米至5米,橫跨人行道外的道路斑馬線每條的寬度在45或60厘米,斑馬線的寬度還可以根據(jù)行人數(shù)量以1米為一級(jí)予以加寬,行人越多的地方,斑馬線越寬。在一段路上,斑馬線的設(shè)置間隔一般為150至500米,較為合理的設(shè)置間隔為350至400米。
斑馬線是指由多條相互平行的白實(shí)線組成的線條,源于古羅馬時(shí)代的跳石。20世紀(jì)50年代初期,英國(guó)人在街道上設(shè)計(jì)出了一種橫格狀的人行橫道線,規(guī)定行人橫過(guò)街道時(shí),只能走人行橫道,于是倫敦街頭出現(xiàn)了一道道赫然醒目的橫線,看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋,因而人們稱它為斑馬線。
斑馬線源于古羅馬時(shí)代的跳石。早在古羅馬時(shí)期的龐貝城的一些街道上,車馬與行人交叉行駛,經(jīng)常使市內(nèi)交通堵塞,還不斷發(fā)生事故。為此,人們便將人行道與馬車道分開,并把人行道加高,還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石,作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志。
行人可以踩著這些跳石,慢慢穿過(guò)馬路。馬車運(yùn)行時(shí),跳石剛好在馬車的兩個(gè)輪子中間。后來(lái),許多城市都使用這種方法。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條,對(duì)于機(jī)動(dòng)車來(lái)說(shuō),看到斑馬線就要自動(dòng)減速緩行或停下,車讓人,讓行人先行。
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斑馬線的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是多少
斑馬線基本長(zhǎng)度為3米至5米,橫跨人行道外的道路斑馬線每條的寬度在45或60厘米,斑馬線的寬度還可以根據(jù)行人數(shù)量以1米為一級(jí)予以加寬,行人越多的地方,斑馬線越寬。在一段路上,斑馬線的設(shè)置間隔一般為150至500米,較為合理的設(shè)置間隔為350至400米。斑馬線是指由多條相互平行的白實(shí)線組成的線條,源于古羅馬時(shí)代的跳石。20世紀(jì)50年代初期,英國(guó)人在街道上設(shè)計(jì)出了一種橫格狀的人行橫道線,規(guī)定行人橫過(guò)街道時(shí),只能走人行橫道,于是倫敦街頭出現(xiàn)了一道道赫然醒目的橫線,看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋,因而人們稱它為斑馬線。