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行車制動器是什么

來源:懂視網(wǎng) 責(zé)編:小OO 時(shí)間:2022-05-24 01:42:26
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行車制動器是什么

行車制動器,俗稱腳剎;駐車制動器,俗稱手剎;這兩者合起來構(gòu)成了制動器,即剎車。行車制動器或腳剎可預(yù)見性停車——通過觀察路面的情況,利用油門踏板,給車一個(gè)減速的過程,讓車平穩(wěn)的停在自己想要的位置。這方法不但能保證汽車行駛的安全,而且還可以節(jié)約燃料。先急后松法,就是遇到緊急情況時(shí),第一腳制動先急速踩下接著緩沖第二腳,然后根據(jù)發(fā)生情況點(diǎn)的距離慢慢松開制動踏板,并按當(dāng)時(shí)的車速換入擋位,再加油門使汽車正常行駛。這種制動方法就是當(dāng)汽車隨著制動的慣性點(diǎn)頭時(shí),馬上松開制動踏板,在汽車點(diǎn)頭剛開始回位時(shí)補(bǔ)上第二腳,使其不能迅速回位,而后再慢慢松開制動踏板,使車速逐漸復(fù)原,這樣就減低了由于車速的急劇變化帶來的沖擊,使車輛運(yùn)行穩(wěn)定。
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導(dǎo)讀行車制動器,俗稱腳剎;駐車制動器,俗稱手剎;這兩者合起來構(gòu)成了制動器,即剎車。行車制動器或腳剎可預(yù)見性停車——通過觀察路面的情況,利用油門踏板,給車一個(gè)減速的過程,讓車平穩(wěn)的停在自己想要的位置。這方法不但能保證汽車行駛的安全,而且還可以節(jié)約燃料。先急后松法,就是遇到緊急情況時(shí),第一腳制動先急速踩下接著緩沖第二腳,然后根據(jù)發(fā)生情況點(diǎn)的距離慢慢松開制動踏板,并按當(dāng)時(shí)的車速換入擋位,再加油門使汽車正常行駛。這種制動方法就是當(dāng)汽車隨著制動的慣性點(diǎn)頭時(shí),馬上松開制動踏板,在汽車點(diǎn)頭剛開始回位時(shí)補(bǔ)上第二腳,使其不能迅速回位,而后再慢慢松開制動踏板,使車速逐漸復(fù)原,這樣就減低了由于車速的急劇變化帶來的沖擊,使車輛運(yùn)行穩(wěn)定。

行車制動器,俗稱腳剎;駐車制動器,俗稱手剎;這兩者合起來構(gòu)成了制動器,即剎車。行車制動器或腳剎可預(yù)見性停車——通過觀察路面的情況,利用油門踏板,給車一個(gè)減速的過程,讓車平穩(wěn)的停在自己想要的位置。這方法不但能保證汽車行駛的安全,而且還可以節(jié)約燃料。

先急后松法,就是遇到緊急情況時(shí),第一腳制動先急速踩下接著緩沖第二腳,然后根據(jù)發(fā)生情況點(diǎn)的距離慢慢松開制動踏板,并按當(dāng)時(shí)的車速換入擋位,再加油門使汽車正常行駛。這種制動方法就是當(dāng)汽車隨著制動的慣性點(diǎn)頭時(shí),馬上松開制動踏板,在汽車點(diǎn)頭剛開始回位時(shí)補(bǔ)上第二腳,使其不能迅速回位,而后再慢慢松開制動踏板,使車速逐漸復(fù)原,這樣就減低了由于車速的急劇變化帶來的沖擊,使車輛運(yùn)行穩(wěn)定。

點(diǎn)剎制動法,即用腳踩下制動踏板,使汽車制動,然后放開踏板解除制動,再踩下,再放松,就象蜻蜒點(diǎn)水一樣輕輕的一點(diǎn)一點(diǎn)剎車,使車速逐漸降低。這種方法通常在雨天、冰雪路面或泥濘路面上使用,用以防止汽車的跑偏和側(cè)滑(用于沒有加裝ABS的汽車)。

緊急制動法,當(dāng)汽車在行駛中突然遇到緊急情況時(shí),駕駛員迅速放松油門踏板,用力踩下制動(有時(shí)還同時(shí)拉緊手剎),盡可能在短距離內(nèi)將車停住,以達(dá)到避免事故的目的。這種方法是一種不得已才采用的緊急措施,它對汽車的輪胎和各部件都有較大損害,同時(shí)制動時(shí)的方向已不能控制,應(yīng)盡量避免這種制動。

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行車制動器,俗稱腳剎;駐車制動器,俗稱手剎;這兩者合起來構(gòu)成了制動器,即剎車。行車制動器或腳剎可預(yù)見性停車——通過觀察路面的情況,利用油門踏板,給車一個(gè)減速的過程,讓車平穩(wěn)的停在自己想要的位置。這方法不但能保證汽車行駛的安全,而且還可以節(jié)約燃料。先急后松法,就是遇到緊急情況時(shí),第一腳制動先急速踩下接著緩沖第二腳,然后根據(jù)發(fā)生情況點(diǎn)的距離慢慢松開制動踏板,并按當(dāng)時(shí)的車速換入擋位,再加油門使汽車正常行駛。這種制動方法就是當(dāng)汽車隨著制動的慣性點(diǎn)頭時(shí),馬上松開制動踏板,在汽車點(diǎn)頭剛開始回位時(shí)補(bǔ)上第二腳,使其不能迅速回位,而后再慢慢松開制動踏板,使車速逐漸復(fù)原,這樣就減低了由于車速的急劇變化帶來的沖擊,使車輛運(yùn)行穩(wěn)定。
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