京廣線經(jīng)過哪些城市

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京廣線經(jīng)過哪些城市

京廣線經(jīng)過廣州、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)市、許昌、漯河、駐馬店、信陽、隨州市、孝感市、武漢、咸寧、赤壁、岳陽市、北京市、涿州、高碑店。

京廣鐵路（Beijing-Guangzhou Railway），簡稱“京廣線”，是中國境內(nèi)一條連接北京市與廣州市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路；線路呈南北走向，串聯(lián)中國華北、華中和華南地區(qū)，為中國三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱。京廣鐵路的前身是京漢鐵路與粵漢鐵路，分期分段建設(shè)運營。清光緒三十二年（1906年4月1日），京漢鐵路建成通車；二十五年（1936年9月1日），粵漢鐵路建成通車；1957年10月15日，武漢長江大橋建成投入使用，原京漢鐵路與粵漢鐵路合并成京廣鐵路

京廣線經(jīng)過哪幾個城市

經(jīng)過北京市，河北省的保定、石家莊、邢臺、邯鄲。河南省的安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽。湖北省的隨州、孝感、武漢、咸寧。湖南省的岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州。廣東省的韶關(guān)、清遠、廣州。

京廣鐵路(北京至廣州)是一條從首都北京市通往廣東省廣州市的鐵路，于1957年全線建成，全長2302千米。原分為北南兩段。北段從北京市到湖北漢口，稱為"京漢鐵路"(1949年以前稱"平漢鐵路")，京廣鐵路是中國最重要的一條南北鐵路干線，其連接了6座省會、直轄市，以及多座大中城市。京廣鐵路連接五省一市，是貫通中國南北的重要鐵路大通道，是國家鐵路南北交通大動脈。

京廣線經(jīng)過哪些城市

京廣線經(jīng)過廣州、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)市、許昌、漯河、駐馬店、信陽、隨州市、孝感市、武漢、咸寧、赤壁、岳陽市、北京市、涿州、高碑店等，大型省會城市有北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州。

京廣鐵路是中國最重要的南北鐵路交通大動脈，貫穿北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，是中國經(jīng)由省會城市最多、連接其它線路最多、運輸最繁忙的干線鐵路。

京廣鐵路提速改造在節(jié)省旅客旅行時間、縮短貨物在途時間和降低鐵路運行成本等方面發(fā)揮重要作用；對緩解運輸緊張局面，加強中國南北經(jīng)濟文化交流，促進湖北、河南在中部崛起等具有重要意義。

京廣鐵路通過密切華北平原、江漢平原、洞庭湖平原、湘東丘陵、衡陽盆地、南嶺、珠江三角洲多個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)帶聯(lián)系，進一步實現(xiàn)上述地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級，并在形成貫通南北的城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)密集帶的基礎(chǔ)上，為中部崛起和海上絲綢之路戰(zhàn)略提供保障。

京廣線經(jīng)過了哪些城市？

京廣線經(jīng)過的城市有北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州。

京廣鐵路北起豐臺站，經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接北京西站、北京南站和北京站，南至廣州站，正線全長2281千米，設(shè)計速度（改造）160至250千米/小時，列車最高運營速度160千米/小時。

截至2001年，京廣鐵路為中國國內(nèi)最長的雙線電氣化四顯示自動閉塞軌道線路；2005年，京廣鐵路全線采用先進的ZPW－2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，可消除原系統(tǒng)不同制式交替接收信號帶來的安全隱患。

擴展資料:

京廣鐵路（Beijing-Guangzhou Railway），簡稱京廣線，是中國境內(nèi)一條連接北京市與廣州市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路；線路呈南北走向，串聯(lián)中國華北、華東和華南地區(qū)，為中國三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱。

京廣鐵路的前身是京漢鐵路與粵漢鐵路，分期分段建設(shè)運營。清光緒三十二年（1906年4月1日），京漢鐵路建成通車；二十五年（1936年9月1日），粵漢鐵路建成通車；1957年10月15日，武漢長江大橋建成投入使用，原京漢鐵路與粵漢鐵路合并成京廣鐵路。

參考資料來源:百度百科-京廣鐵路

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