柴油的燃點(diǎn)是多少度

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柴油燃點(diǎn)多少度

柴油燃點(diǎn)220℃，自燃點(diǎn)350——380℃。

燃點(diǎn)又稱著火點(diǎn)，氣體、液體和固體可燃物與空氣共存，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，與火源接觸即自行燃燒?；鹪匆谱吆螅阅芾^續(xù)燃燒的最低溫度，成為該物質(zhì)的燃點(diǎn)。柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類（碳原子數(shù)約10～22）混合物，為柴油機(jī)燃料。

主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成，也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。

燃點(diǎn)的相關(guān)介紹

燃點(diǎn)是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，應(yīng)用外部熱源使物質(zhì)表面起火并持續(xù)燃燒一定時(shí)間所需的最低溫度。將可燃物充分暴露在熱的表面之中，電熱金厲絲、輻射能源中很小的點(diǎn)火源（如中等電火花放電）都可能引起著火。

這里所列舉的點(diǎn)火能或溫度與著火所需的暴露時(shí)間之間往往存在一個(gè)倒置的關(guān)系。點(diǎn)火能強(qiáng)的著火快，較弱的點(diǎn)火源要求較長(zhǎng)的暴露時(shí)間。強(qiáng)的點(diǎn)火源還能直接引起爆震現(xiàn)象。

定義：指氣體、液體和固體可燃物與空氣共存，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，與火源接觸即自行燃燒。火源移走后，仍能繼續(xù)燃燒的最低溫度，稱為該物質(zhì)的燃點(diǎn)或稱著火點(diǎn)。

以上內(nèi)容參考百度百科-燃點(diǎn)

柴油的燃點(diǎn)是什么？

柴油的燃點(diǎn)是220℃。自燃點(diǎn)350--380℃；汽油的燃點(diǎn)是427℃，自燃點(diǎn)510--530℃，燃點(diǎn)和自燃溫度柴油都比汽油高，其根本的原因是，柴油的分子量較大，于是不易揮發(fā)，而只有揮發(fā)才能形成爆炸性混合物。

汽油的燃點(diǎn)和柴油燃點(diǎn)

汽油的燃點(diǎn)高于柴油燃點(diǎn)，汽油揮發(fā)快，汽油蒸汽和空氣混合時(shí)極易點(diǎn)燃，閃點(diǎn)是油品在加熱到一定溫度時(shí)遇明火能發(fā)生閃燃的溫度，主要是因?yàn)槠偷膿]發(fā)性強(qiáng)，閃點(diǎn)低，差不多在28°左右。

自燃點(diǎn)是油品在達(dá)到一定溫度時(shí)與足夠的空氣(氧氣)接觸，發(fā)生燃燒的溫度，一般閃點(diǎn)越低，自燃點(diǎn)就越高，所以汽油的閃點(diǎn)比柴油低，自燃點(diǎn)卻比柴油高，而汽油揮發(fā)性強(qiáng)閃點(diǎn)低，所以它比柴油更容易燃燒。

柴油燃點(diǎn)是？

正常大氣壓下，柴油的燃點(diǎn)是220℃。自燃點(diǎn) 350--380℃，當(dāng)然，實(shí)際生活里的物理現(xiàn)象是處在動(dòng)態(tài)平衡變化中，汽車用柴油燃點(diǎn)并不是固定值，隨大氣壓的變化而變化，燃點(diǎn)與大氣壓存在反相關(guān)聯(lián)系。柴油的燃點(diǎn)為220℃且汽車用柴油揮發(fā)性差，汽車用柴油與空氣接觸后，混合氣濃度極低，常溫常壓下汽車用柴油與空氣的混合氣是不能被明火直接點(diǎn)燃的。

柴油的儲(chǔ)存與使用：

1、防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入。

2、嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾、除去雜質(zhì)和水份，以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作。

4、低溫時(shí)，為改善柴油的低溫流動(dòng)性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點(diǎn)可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來(lái)改善柴油的低溫流動(dòng)性。

5、同一級(jí)別牌號(hào)不同的柴油，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本相同，所以當(dāng)資源不足時(shí)，可以在合適氣溫用油情況下混用。

6、嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲(chǔ)存。冬季在使用柴油時(shí)可進(jìn)行必要的預(yù)熱。

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