汽車活塞的作用是什么

汽車活塞的作用是什么？一起來了解一下吧。

1、承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿，驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)。

2、作為燃燒室的組成部分，與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。

拓展小知識(shí)

一、汽車活塞檢查項(xiàng)目有哪些

1、活塞磨損情況的檢查 

（1）檢查活塞環(huán)槽的磨損情況。活塞環(huán)槽的磨損以第一道環(huán)槽下平面最為嚴(yán)重，磨損后的環(huán)槽斷面成梯形，外寬內(nèi)窄，引起側(cè)隙增大。

（2）檢查活塞裙部的磨損情況。外觀檢查裙部不應(yīng)有拉傷痕跡，但允許有輕微絲縷狀的磨痕。這是活塞在起導(dǎo)向作用時(shí)，在側(cè)壓力的作用下，與缸壁的正常磨損痕跡。活塞磨損量的測量，不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)其標(biāo)準(zhǔn)值和測量點(diǎn)也不盡相同，應(yīng)參考被測活塞的維修手冊(cè)。

（3）檢查活塞銷座孔的情況以及與活塞銷的配合間隙。拆下活塞銷卡環(huán)，將活塞加熱到80℃～90℃，從活塞銷的一端沖出活塞銷。

2、配缸間隙的檢查

配缸間隙是指活塞在氣缸內(nèi)的徑向間隙，用氣缸直徑測量值減去活塞直徑測量值的方法進(jìn)行計(jì)算。不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)間隙大小不同。如大于使用極限，則應(yīng)更換所有活塞，如有必要，則更換缸體。

3、活塞環(huán)“三隙”的檢查

（1）端隙的檢查。將活塞環(huán)放入氣缸內(nèi)，用活塞頂部將環(huán)推到活塞環(huán)下止點(diǎn)位置，用塞尺測量環(huán)端口間隙。如端隙大于最大值，則更換活塞環(huán)，如換環(huán)后仍大于最大值，則更換氣缸體。

（2）側(cè)隙的檢查。將活塞環(huán)放入相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)，用塞尺測量環(huán)與環(huán)槽上平面之間的間隙，如間隙不符合規(guī)定，則更換活塞。

（3）背隙的檢查。為便于背隙的測量，通常是以活塞環(huán)槽的深度與活塞環(huán)徑向厚度之差來計(jì)算。背隙應(yīng)符合維修手冊(cè)的規(guī)定。

4、活塞銷與連桿小頭間隙的檢查

分別測量連桿小頭的活塞銷孔直徑和活塞銷與孔配合處的外徑，用孔徑減去銷的外徑進(jìn)行計(jì)算。如超過最大值，則更換連桿。如有必要，則成套更換連桿和活塞銷。也有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用在連桿小頭加銅套的結(jié)構(gòu)，此時(shí)，可以更換銅套。

二、活塞的結(jié)構(gòu)組成

汽車活塞主要由活塞頂、活塞頭和活塞裙三部分組成：

1、活塞頂

活塞頂是燃燒室的組成部分，因而常制成不同的形狀，汽油機(jī)活塞頂多采用平頂或凹頂，以便使燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，散熱面積小，制造工藝簡單。凸頂活塞常用于二行程汽油機(jī)。柴油機(jī)的活塞頂常制成各種凹坑。

2、活塞頭

活塞頭是活塞銷座以上的部分，活塞頭部安裝活塞環(huán)，以防止高溫、高壓燃?xì)飧Z入曲軸箱，同時(shí)阻止機(jī)油竄入燃燒室；活塞頂部所吸收的熱量大部分也要通過活塞頭部傳給汽缸，進(jìn)而通過冷卻介質(zhì)傳走。

3、活塞裙

活塞環(huán)槽以下的所有部分稱為活塞裙，其作用是引導(dǎo)活塞在汽缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并承受側(cè)壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，因缸內(nèi)氣體壓力的作用，活塞會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，活塞受熱后，由于活塞銷處的金屬多，因此其膨脹量大于其他各處。此外，活塞在側(cè)壓力作用下還會(huì)產(chǎn)生擠壓變形。上述變形的綜合結(jié)果，使得活塞裙部斷面變成長軸垂直活塞銷方向的橢圓。

三、活塞的工作原理

活塞的原理其實(shí)很簡單，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，汽油和空氣在氣缸中發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生的能量推動(dòng)活塞，活塞有一個(gè)上止點(diǎn)和下止點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的汽油反應(yīng)生成的能量推動(dòng)活塞在上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而將機(jī)械能傳遞給曲軸，最后帶動(dòng)車輪，車就跑起來了。

以上就是小編今天的分享，希望可以幫助到大家。

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