什么是超級電容混合動力客車

什么是超級電容混合動力客車？一起來看看吧！

超級電容混合動力客車，簡稱超級電容客車，是指采用超級電容器作為充放電裝置的混合動力客車，是常見的新能源客車。和鎳氫電池、鋰電池等儲能方式相比，超級電容混合動力客車具有功率密度高、循環(huán)壽命長、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，尤其適合行駛狀況復(fù)雜的城市公交車使用。

據(jù)介紹，電容車在一個(gè)站點(diǎn)充電 30秒至 1分鐘后，空調(diào)車可以連續(xù)運(yùn)行 3公里，不開空調(diào)則可以堅(jiān)持行駛 5公里，最高時(shí)速可達(dá) 44公里。 11路里圈共有 10個(gè)站點(diǎn)，總長 5公里多。理論上講，在不開空調(diào)情況下，電容車即使只在終點(diǎn)站充電，基本上一圈都可以堅(jiān)持下來。但為了防止由于堵車等導(dǎo)致電力不足， 10個(gè)站點(diǎn)中有 7個(gè)設(shè)立了充電站。

知識拓展

混合動力客車用超級電容有什么用

過去的混合動力客車大多采用傳統(tǒng)電池技術(shù)，這些技術(shù)很難匹配實(shí)際應(yīng)用，為了滿足混合動力客車的電源要求，必須使用明顯更多的存儲能量，這就是超級電容存在的意義。

和有著充放電損耗、較低功率密度、較高溫度敏感性和更低往復(fù)效率等缺點(diǎn)的電池技術(shù)相比，混合動力客車用超級電容不僅能極大地增加壽命和性能，而且能減小體積和重量；另外，超級電容混合動力客車還可以很好地實(shí)現(xiàn)能量回收利用，然后在需要大功率的時(shí)候做功率補(bǔ)償，可以達(dá)到進(jìn)一步節(jié)油的效果，同時(shí)保護(hù)電池。

超級電容客車的缺陷

超級電容在混合動力客車中有一定的優(yōu)勢，但作為一種儲能工具，超級電容卻具有先天缺陷。

受限于技術(shù)原因，基于目前的技術(shù)水平，超級電容器的能量密度遠(yuǎn)小于鋰電池，行駛里程很短，只適合短線運(yùn)營（全程在10公里以內(nèi)），而且即便是短途，這類超級電容客車在出發(fā)前也要先把電充滿，運(yùn)行過程中每行駛?cè)膫€(gè)站點(diǎn)就需要停下來快速充電，補(bǔ)充能量。為配合超級電容公交車的運(yùn)行，在行駛路線上需要安裝充電設(shè)施，司機(jī)停車充電時(shí)必須準(zhǔn)確把握車輛的?？康攸c(diǎn)，以便順利對接充電設(shè)施。

另外，超級電容器的重量較大，也局限了這種技術(shù)路線的使用范圍，僅適用于客車領(lǐng)域，無法在乘用車及其他領(lǐng)域大規(guī)模推廣。

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