怎樣為新能源汽車充電

怎樣為新能源汽車充電？一起來看看小編今天的分享吧。

1、利用三眼插座，使用充電線進行充電

使用額定電流不超過16A的標準插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時可以充滿。家庭用戶使用的三眼插座有10A和16A兩種規(guī)格，16A插頭與插座的尺寸會更大一些。上汽新能源車隨車配送了一根充電線，一端連接三眼插座，一端連接車輛充電口，即可實現(xiàn)充電。千萬不要使用各類非標的轉(zhuǎn)接插頭，以免帶來安全風(fēng)險。

2、使用交流充電樁進行充電

將新能源汽車直接在電流更大的交流電網(wǎng)上利用充電樁進行充電，充電時長約4小時。

慢充充電樁功率通常為3.5kW和7kW，該值取決于車載充電機的額定輸入功率。就單相交流充電而言，目前車載充電機的額定輸入電流分為16A和32A兩大主流，則有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。

車載充電機能智能識別接入的是三眼插座還是充電樁，即使車載充電機的功率是7kW，也會智能地將充電功率限制在接入線纜可承受的范圍內(nèi)，確保充電安全。

以上兩種交流充電屬于“慢充”，慢充充電時間長，交流電源由功率較小的車載充電機轉(zhuǎn)換成直流給電池充電。

3、用直流充電樁進行充電

將新能源汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時，使用了帶控制導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備。市場上一般只有純電動車才配有直流充電功能，就是我們所謂的“快充”。

快充充電時間短，由大功率非車載直流充電機直接輸出直流給車輛電池充電。市面上的快充樁功率從30kw到超過100kw不等，一般充電也從十幾分鐘到2小時不等。

4、換電

換電則采用更換動力電池的方式給汽車電池充電，在動力電池電量耗盡時，用充滿電的電池更換電量過低的電池組，將更換下來的電池送到換電站慢充充電。

5、無線充電

無線充電是在不使用電線和電纜的情況下，通過嵌入在道路和停車位的無線充電源板自動連入電網(wǎng)進行充電。這種充電方式使用方便安全，但暫時未大批量產(chǎn)使用。

6、移動充電

移動充電（MAC）屬無線充電的延伸，車主無需尋找充電站，花費時間去充電，在路上巡航時即可充電。移動充電系統(tǒng)會埋設(shè)在一段路面之下，劃出充電路段，不需要額外的空間。

ps：市面上絕大多數(shù)電動汽車僅支持慢充和快充，并且配有慢充和快充接口，其它充電方式尚未普及應(yīng)用。

新能源汽車雨天可以充電嗎

很多車主遇上雨天會擔(dān)心行駛或充電過程雨水會滲入電池導(dǎo)致漏電。實際上，國家對充電樁、充電槍插座等部件的防水性能均進行了嚴格的把控，以避免充電時發(fā)生漏電等事故。就電動汽車本身而言，車載動力電池均采用了防水設(shè)計，充電口都采用了絕緣密封圈設(shè)計。

因此，雨天是可以給新能源汽車充電的，但在充電操作過程中，要用雨傘等物品進行遮擋防護，保證充電口和充電槍處于干燥狀態(tài)，以及在插拔電槍和關(guān)閉車輛充電蓋時保持手部干燥。如遇雷暴或臺風(fēng)等惡劣天氣，則盡量不要選擇戶外充電，以人身安全為主。

拓展小知識

使用快充會損耗電池嗎

按道理來說，頻繁快充相較于慢充會對電池造成一定傷害。畢竟快充采用了高于標準充電電流數(shù)倍甚至數(shù)10倍不等的電流進行充電，在快充模式下，當電量充至80%左右，后續(xù)的電量則會采用慢充形式充滿。

如果頻繁使用快充，則會加速電池電芯極化，導(dǎo)致電芯析鋰，電芯析鋰過程中，鋰離子隨之會減少，最終導(dǎo)致電池容量下降，對電池壽命產(chǎn)生影響。不過，除了磷酸鐵鋰電池之外，快充后讓電池短暫休息，鋰金屬會重新變回鋰離子，臨界溫度會恢復(fù)正常值。但頻繁快充還是會減低電池的還原能力。因此，為了保證電動汽車更好地解決續(xù)航里程，車主可以選擇“日常慢充、緊急快充”的做法，或一個星期慢充一次進行補充。

以上就是小編今天的分享了，希望可以幫到大家。

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