高鐵是用電還是用油

高鐵是用電還是用油？一起來看看吧！

高鐵是電力進行驅(qū)動的，用高壓電作為運行動能，高鐵的供電電壓為27.5千伏，不知道大家有沒有注意到高鐵其實全程是連著一根電線走的，高鐵運行就是靠頭上那個的受電弓進行供電的，時速350千米的高鐵每小時耗電量為9600度，而時速250公里的高鐵每小時耗電4800度。

這些電力都是國家電網(wǎng)提供，電廠發(fā)電后通過輸電線路送到鐵路牽引變電所，把電壓調(diào)為適合高鐵使用的電壓，隨后再通過接觸網(wǎng)饋線送到接觸網(wǎng)導線上，再通過接觸網(wǎng)與“受電弓”的接觸將電供給列車。

受電弓與架空接觸網(wǎng)合稱受電弓-接觸網(wǎng)系統(tǒng)，簡稱弓網(wǎng)系統(tǒng)。接觸網(wǎng)導線與列車頭上的“受電弓”進行直接接觸，受電弓會將電流引導到列車上，從而牽引列車前行，鋼軌有多長，接觸網(wǎng)就有多長。

高鐵有充電的位置嗎

1、高鐵是有充電的位置的。高鐵上的插座位置，實際情況下充電口在腳邊，在地板上方不到十厘米。前方座位下方不遠也可能有插座，以及座位的側(cè)邊。也可以低著頭找一下。

2、兩頭列車的位置是可以變換方向的，不同的位置，插座口也會變。而車端部插電口則在端墻下飲水機附近。抬頭看放行李的墻上，還有可能在洗手間里面。

3、商務(wù)座只有一個充電口，在扶手前方；一等座也是一樣在扶手位置；兩個位置之間的，靠近地板的就是二等座的插座，不僅有兩孔和三孔插座，還增加了USB接口。

4、高鐵臥鋪插座可能在桌子下方，還可能在鋪頭上方，臥鋪的過道位置墻上也有充電口。

高鐵充電是usb還是插頭

區(qū)別于傳統(tǒng)動臥，鋪位采用縱向布置，與列車的運行方向平行。每個鋪位都靠窗且獨立，在每個鋪位“床頭”的地方，都有充電插座和USB接口。

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