導航有無協(xié)議有什么區(qū)別

導航有協(xié)議是可以讓行車電腦和導航的信息溝通的，安裝汽車導航的時候，都是要有對應的協(xié)議和的，如果導航無協(xié)議的話，就會出現(xiàn)無法開機或者無法關機的情況。

　　導航是一個研究領域，重點是監(jiān)測和控制工藝或車輛從一個地方移動到另一個地方的過程。 導航領域包括四個一般類別：陸地導航，海洋導航，航空導航和空間導航。這也是用于導航員執(zhí)行導航任務所使用的專業(yè)知識的藝術術語。 所有導航技術都涉及定位與已知位置或模式相比較的導航儀的位置。在更廣泛的意義上，導航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。在這個意義上，導航包括定向運動和行人導航。

　　在歐洲中世紀的時期，航行被認為是七個機械藝術的一部分，其中沒有一個被用于遠洋開放的長途航行。波利尼西亞導航可能是開放海洋航行的最早形式，它是基于記錄和觀察記錄在科學儀器，如馬紹爾群島海圖波斯圖。早期的太平洋波利尼西亞人利用星星的運動，天氣，某些野生動物物種的位置，或波浪的大小來找到從一個島嶼到另一個島嶼的路徑。

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