動車和高鐵的區(qū)別有哪些

1、速度不同

2、鐵軌不同

3、行駛的要求不同

4、動拖比不同

5、D開頭車次為動車，G開頭車次為高鐵動車組列車

速度不同：高鐵的時速在300公里以上。高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統(tǒng)整體。，G字頭列車，全稱是“高速動車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯誤的，正確的簡稱應是“高速動車”或“高車”。動車的時速在200公里以上。動車的全稱是“動車組列車”，指的是車。D字頭列車，全稱是“動車組旅客列車”，可簡稱“動車”。

鐵軌不同：高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經(jīng)過改裝的普通鐵軌，具有兼容性。

行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設置的站臺很少；動車全線設置的站臺就比較多，主要跑的是城際線。

動拖比不同：高鐵屬于強動力分散系統(tǒng)；動車屬于弱動力分散系統(tǒng)。雖然名字全稱差不多，但是高鐵和動車其實區(qū)別還是挺大的。

D開頭車次為動車，G開頭車次為高鐵動車組列車。車次的表示方法為DX（X為一位或兩位或三位或四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標準讀法為“動車X次”，D是漢字“動”的漢語拼音第一個字母。動車組是幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛而編成一組列車，其中帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。中國現(xiàn)在使用的動車組名稱是“和諧號”，英文名稱縮寫是CRH，全稱是China Railways High-speed（中國鐵路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6這十二種型號。這些型號分別從加拿大、日本、德國、法國等國家引進先進技術，并消化、吸收及國產(chǎn)化，成為具有我國自主知識產(chǎn)權的動車組系列產(chǎn)品。高速動車組列車。車次的表示方法為GXXXX（XXXX為四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標準讀法為“高XXXX次”，G是漢字“高”的漢語拼音第一個字母。2009年12月26日，中國第一條高速鐵路——武廣高速鐵路正式開通運營，列車設計時速350公里，列車最高時速380公里。

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