七檔干式雙離合的車(chē)能買(mǎi)嗎

干式雙離合的車(chē)能買(mǎi)嗎？讓我們一起來(lái)了解下。

干式雙離合的車(chē)建議不要買(mǎi)，因?yàn)楦墒诫p離合器油耗大，維修費(fèi)用高，穩(wěn)定性差。干式雙離合是指離合器片沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。雙離合變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

拓展：

變速箱有哪些？

1、機(jī)械式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱

機(jī)械式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱是指一種汽車(chē)變速器，也叫無(wú)級(jí)變速器。機(jī)械式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。

2、液力自動(dòng)變速箱

液力自動(dòng)變速箱通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成，液力自動(dòng)變速箱不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開(kāi)車(chē)人帶來(lái)方便，也給坐車(chē)人帶來(lái)舒適。

3、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱

電控機(jī)械自動(dòng)變速箱在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，是綜合合了AT和MT兩者優(yōu)點(diǎn)的機(jī)電液一體化自動(dòng)變速器；電控機(jī)械自動(dòng)變速箱既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)的效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制造的長(zhǎng)處。在機(jī)械變速箱總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下，通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化。因此電控機(jī)械自動(dòng)變速箱實(shí)際上是由一個(gè)自動(dòng)換擋系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選、換檔的工作過(guò)程。

4、雙離合器自動(dòng)變速箱

雙離合器自動(dòng)變速箱采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作，來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果。雙離合器自動(dòng)變速箱綜合了AT和AMT的優(yōu)點(diǎn)，傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本較低，不僅保證了汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且極大地改善了汽車(chē)運(yùn)行的舒適性。

5、手動(dòng)變速箱

手動(dòng)變速箱指手動(dòng)變速器是一種變速裝置，用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下，使汽車(chē)獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較為有利的工況范圍內(nèi)。

今天的分享就是這些，希望能幫助大家。

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