人工運(yùn)河是什么 運(yùn)河歷史
來源:懂視網(wǎng)
責(zé)編:小OO
時(shí)間:2022-03-29 03:15:03
人工運(yùn)河是什么 運(yùn)河歷史
1、狹義上講,人工運(yùn)河是人工開鑿的通航河道。廣義上講,人工運(yùn)河是用以溝通地區(qū)或水域間水運(yùn)的人工水道,通常與自然水道或其他運(yùn)河相連。除航運(yùn)外,運(yùn)河還可用于灌溉、分洪、排澇、給水等。2、古代河流的改進(jìn)和人工水道的建設(shè),都是為了灌溉。其實(shí)早在春秋時(shí)期,吳王夫差在今天揚(yáng)州開鑿了人類史上第一條運(yùn)河——邗溝,目的是溝通南北,便于向北方戰(zhàn)線運(yùn)輸軍餉,沿用至今,這應(yīng)是世界上有史書記載的最早的運(yùn)河。
導(dǎo)讀1、狹義上講,人工運(yùn)河是人工開鑿的通航河道。廣義上講,人工運(yùn)河是用以溝通地區(qū)或水域間水運(yùn)的人工水道,通常與自然水道或其他運(yùn)河相連。除航運(yùn)外,運(yùn)河還可用于灌溉、分洪、排澇、給水等。2、古代河流的改進(jìn)和人工水道的建設(shè),都是為了灌溉。其實(shí)早在春秋時(shí)期,吳王夫差在今天揚(yáng)州開鑿了人類史上第一條運(yùn)河——邗溝,目的是溝通南北,便于向北方戰(zhàn)線運(yùn)輸軍餉,沿用至今,這應(yīng)是世界上有史書記載的最早的運(yùn)河。
1、狹義上講,人工運(yùn)河是人工開鑿的通航河道。廣義上講,人工運(yùn)河是用以溝通地區(qū)或水域間水運(yùn)的人工水道,通常與自然水道或其他運(yùn)河相連。除航運(yùn)外,運(yùn)河還可用于灌溉、分洪、排澇、給水等。
2、古代河流的改進(jìn)和人工水道的建設(shè),都是為了灌溉。其實(shí)早在春秋時(shí)期,吳王夫差在今天揚(yáng)州開鑿了人類史上第一條運(yùn)河——邗溝,目的是溝通南北,便于向北方戰(zhàn)線運(yùn)輸軍餉,沿用至今,這應(yīng)是世界上有史書記載的最早的運(yùn)河。
3、突出的有廣西的靈渠,漢代京城長安至黃河的水道和河南省的老汴河。最引人注目的是大運(yùn)河,610年已有960公里(600哩)通航,使谷物能從長江下游和淮河運(yùn)到開封、洛陽。
4、中國運(yùn)河建筑走在歐洲前面。1280~1293年,由淮安到北京的大運(yùn)河北段建成,全長1,120公里(700哩),流經(jīng)山東丘陵地帶的一段,沿途山巒起伏,是最早的越嶺運(yùn)河。
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人工運(yùn)河是什么 運(yùn)河歷史
1、狹義上講,人工運(yùn)河是人工開鑿的通航河道。廣義上講,人工運(yùn)河是用以溝通地區(qū)或水域間水運(yùn)的人工水道,通常與自然水道或其他運(yùn)河相連。除航運(yùn)外,運(yùn)河還可用于灌溉、分洪、排澇、給水等。2、古代河流的改進(jìn)和人工水道的建設(shè),都是為了灌溉。其實(shí)早在春秋時(shí)期,吳王夫差在今天揚(yáng)州開鑿了人類史上第一條運(yùn)河——邗溝,目的是溝通南北,便于向北方戰(zhàn)線運(yùn)輸軍餉,沿用至今,這應(yīng)是世界上有史書記載的最早的運(yùn)河。